外线超车 对比宝马X3欧宝Antara斯巴鲁B9

　　在小型SUV的世界里，宝马X3是当之无愧的佼佼者，任何一个初来乍到者都不得不把宝马X3当成坐标的基准：四轮驱动专家斯马鲁凭借B9 Tribeca首次踏进了这个圈内，而欧宝也想依靠Antara在此扎根，它们都无法避免与X3的会面，清一色6缸汽油机，点燃了一场火爆的较量。

　　组合测试车辆

　　宝马X3 2.5si 160kW，四轮驱动，6速自动变速器，0-100km/h加速时间9.3秒，最高车速210km/h，43291欧元

　　欧宝 Antara 3.2 V6 167kW，四轮驱动，5速自动变速器，0-100km/h加速时间9.0秒，最高车速203km/h，38059欧元

　　斯巴鲁 B9 Tribeca 3.0 R 180kW，四轮驱动，5速自动变速器，0-100km/h加速时间9.1秒，最高车速195m/h，42500欧元

　　论到四轮驱动技术，基本上没有哪家汽车制造商像斯巴鲁这样誉满天下，不过，尽管他们手中掌握着先进的技术，而真正地制造出一款纯粹的S U V还只是新近的事情，改写斯巴鲁历史的是B9Tribeca 3.OR——如果用三言两语来试图勾勒出它的形象的话，可以形容如下：身材庞大，容纳七人、全时四驱，搭载水平对置6缸发动机，最高功率可达1 80kW。另一个参赛者也是一个新选手，来自欧宝的Antara，搭载的是功率同样强劲的V 6发动机(3.2升，最大功率可达1 6 7 k W)，毫无疑问，Antara的出现向世人宣布了欧宝重返四轮驱动的决心，美中不足之处在于Antara在尺寸上略小于自己的同门师兄雪佛兰CaptiVa，只能提供五座。本次测试的第三个参加者是刚刚结束”改脸”工程的宝马X3，与它的“德国移民同胞”欧宝有着一样的毛病，它最多也只能装下五个人，而且更有不利之处在于X3只有区区2.5升的排量——不过我们不能因此就低看了它：因为X3的直列6缸也达到了1 60kW的功率，绝不能小觑。