前卫大胆 激情再次燃烧 试驾宝马Z4coupe

　　在2002年秋天，我们杂志驻法国办事处的同事克拉维先生在德国试驾宝马z4 convertible 时，我被他激情洋溢的文字所感染，甚至感受到那他被z4燃烧血液的温度。五年后的而今天，在中国的珠海z4 coupe 燃烧了我的血液。

　　每当提起宝马，都有讲不完的故事，懂车的人能滔滔不绝对你说宝马如何如何的好，就像我这样不太能理解宝马品牌精髓的人也能告诉你一些鲜为人知的故事。

　　比如讲讲z型车的故事：事实上宝马z型车成功来自于z3, 全球共销售29000辆。Z3发动机罩修长而圆滑，典型的双肾进气格栅中规中矩。非常低的腰线和短促的车尾，显示出Z3寓动于静的美感。Z3的车灯怒目而视，劲道十足。Z3侧面采用了鲨鱼腮的设计，这是其最明显的标志之一

　　尽管z3的诞生是为了对抗马自达MX-5，并很多方面借鉴了mx-5的设计。缔造现代宝马的一任总裁埃伯哈德·金海姆(Eberhard von Kuenheim)创造了一句口号“速度快的将追过速度慢的”。Z3的成功验证了这句名言。

　　事实上，z4早在2002年9月份就诞生了，不过那时候是敞篷车。这款车由来自美国的宝马首席设计师克里斯·邦格亲手打造。一上市就反响非凡，他的设计完全摆脱了z3模仿mx-5的影子。可以用几个词来概括该车造型：前卫、大胆、复古。

　　车头宝马标志性的双肾格栅来自宝马家族脸谱，其他方面完全摒弃了宝马的传统风格。仔细看z4的车线条，写意风格式那种精炼，流畅的如同溪流一般。一条楞线从前大灯先后延伸，几乎贯穿侧身，与车门地边缘线构成了一个巨大的自然的字母z形。邦格取消了跑车侧面惯用的鲨鱼腮形进气口，取而代之是宝马的新标志性元素—镶有宝马LOGO的立体式转向灯。

　　最让人匪夷所思的是，邦格居然能在敞篷车的基础上扣上一个硬顶铁壳，从Cabrio变成Coupe,而且显得南阳的自然、完美。如同后坐式小钢炮一样的身形前半部诠释着现代时尚，后半截演绎着经典式的复古。两者又统一、自然而完美地呈现在Z4 Coupe身上。其实在2002年邦格就定形了Z4 Coupe的顶部。只是因为时间的原因和我们认识事物的常性思维，我自己做了这样一个简单而顺理成章的假设推定。