千呼万唤之后阳光大男孩 试驾奇瑞A113

千呼万唤之后阳光大男孩 试驾奇瑞A113(3)

　　求变的思维的确带来了新鲜感，特别是在小车上，让人感觉到温馨与关怀。但也有不太合理的突破设计，比如手刹拉手便被设计成反常规的“制动板”，看上去就很怪，使用的时候不习惯，特别是在坡起的时候，总要想想操作对不对，此处设计是在向每个人最顽固的“习惯势力”挑战，恐怕不那么容易赢得胜利。

　　此外中控台为了显示年轻和时尚而选择了与众不同的亚光材料，遗憾的是没能体现高级感；车内的装配工艺达到了较好的水平，但材质和手感上仍要有所改进才能与合资车平起平坐。不知真正量产的时候，A1是否还能进步？其实这些都不是最大的问题，如果我是车主，会对缺少放杂物的小空间而烦恼，目前只有中控台上端以及膝盖前部的小盒子可以放东西，但放置手机、零钱还是不够便利。

　　提供给我们试驾的A1匹配了自主研发的4缸ACTECO1.3升发动机，因而命名为A113。这台代号为SQR473F的发动机是在与奥地利AVL合作研发的系列发动机基础上重新开发的，最大功率达到61kW，最大扭矩为114Nm。它采用了双顶置凸轮轴，压缩比达到10∶1。从数据上看，这台发动机的技术水平和同级别的合资车型不相上下。

　　怠速的时候，即使打开发动机罩，这台1.3升机器的声音也显得比较悦耳。均匀而细小的气缸工作噪声，微小的震动，都显示出这台发动机所具有的潜力。来自奇瑞的资料显示，这款发动机采用了扭转减振器，因而发动机的扭转震动与噪音都达到了较高的水平。踩一脚油门下去，随着转速的提升，一种低沉的声响随即迸发，仍然是很有实力的感觉。

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第1页：千呼万唤之后阳光大男孩 试驾奇瑞A113第2页：A1像正值花季的少年
第3页：自主研发的发动机提升了自信心第4页：A1靠高配置打天下