科技之魅 试驾豪华版大众迈腾3.2LV6

科技之魅 试驾豪华版大众迈腾3.2LV6(2)

　　与时下成功人士外表的沉稳骨子里的决断一样，迈腾3.2LV6外表沉稳却拥有一颗动力澎湃的心脏。3.2LV6发动机采用了最先进的FSI技术，把高科技的钥匙推出凹槽，再轻轻一推，发动机就咆哮起来。迈腾拥有智能化配置无匙进入系统，启动手中的点火遥控器，进入车厢前门锁就已经自动开启，发动机也同时启动，而防盗系统和防盗报警装置则会自动关闭。

　　由于按下AUTOHOLD键，踩下油门，不必在乎起步有没有坡地，也就是说，不必考虑新手最怕的坡地起步，踩车与离合不必去人工配合，迈腾已经稳稳地起步。（当然，停车时也一样，不管有没有坡度，踩下刹车再放开，迈腾已经稳稳停好，再起步时踩下油门就成；更为神奇的是，迈腾还有一键停车功能，跑得再快时，一个指头按下外电子停车制动系统键，连刹车都不用踩，电子停车制动系统跟电子稳定系统联动，当它紧急制动时可以调动车上所有的设备，将车辆笔直地停下来，并避免出现甩尾或原地打转的情况。

　　迈腾装备的是燃油缸内直喷3.2LV6FSI发动机，最大功率可达184／6250kw／rpm，最大扭矩为330／2750－3750nm／rpm，0－100km加速时间仅为6.9秒。最高时速，标注是246，但是，据车上配备的教练说，她曾经开到了270！分层燃烧技术，使得其发动机压缩比突破了汽油机的极限11而达到12，发动机更为有力，燃烧更为完全，排放更加环保。大众平台下第一款B级车，不得超越了大众自己，也成为世界B级车新标杆。

　　由于扭矩于2750至3750rpm之间，出现了330nm的扭矩平台期，使得迈腾拥有良好的中段持续加速效果。起步已是非常迅猛，中段加速更是无与伦比。杭州的山路，使得公关公司严格限制我们的速度，但是，还是能感受到一点中段加速的先声。

　　迈腾的变速系统搭载动力传输迅速直接的DSG六速双离合变速箱，加上4Motion智能全时四驱系统，共同打造出此车极为优异的动力表现。

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第1页：科技之魅 试驾豪华版大众迈腾3.2LV6第2页：采用FSI技术的3.2LV6发动机
第3页：运动性和舒适性兼顾的底盘