车市新弄潮儿 抢先试驾大发森雅XENIA

车市新弄潮儿 抢先试驾大发森雅XENIA(2)

　　丝绒座椅支撑力不错

　　森雅XENIA的车门材质比较单薄，清脆的关门声向你表明它只是一部经济型多功能车。

　　总的来说，新车的车厢布置还算井井有条，虽然缺乏设计感，但是简单易用正是家用小车所强调的重点，也算无可厚非。

　　除了标准的5座车型外，森雅XENIA还可以提供7座车型，这是森雅战胜其他合资产品的有力武器。

　　森雅XENIA的轴距长达2655mm，比骊威、飞度都要长，再加上1260mm的车厢高度，营造出不错的空间感。头部空间绰绰有余自是不在话下，全车坐满七位乘客之后，第一、二排乘客的腿部空间都没有问题。只是受制于1400mm的车厢宽度，第二排坐满三人之后会稍嫌拥挤，而第三排乘客则会顶脚，搭乘儿童则完全没有问题。

　　不足之处在于前座只能四向调整，高低不可调，加上方向盘也被固定，驾驶者要找到合适的坐姿，就比较费力了。

　　在空间变化上，森雅XENIA第二排采用5比5分割的独立座椅，可根据需要将椅背单独或全部放倒，以便放置大件物品，但在设计过程中，据说是为了安全起见，只允许乘客从右边车门进入第三排座椅，因此第二排左边的座椅在放倒椅背后，整个座椅不能竖立起来，而右边的座椅则可以做到这一点，由此，车厢不能腾出完全平坦的储物空间，让人有些费解。

　　在满座时，新车的储物空间非常有限，好在第三排座椅椅背可以放倒，也可以整个向上掀起，非常好用。但无论怎么变化，都不能形成一个平整的车床，这多少会影响到日常使用的实用性。

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第3页：性能有待提高