越野进化者----试驾三菱outlander 3.0

越野进化者----试驾三菱outlander 3.0(4)

 

　　唯一令人觉得比较可惜的地方，就是在于内装一些小地方的未尽完美。门板塑料料件接合不良，留下令人不快的小细缝，使得质感不错的内装扣了分数。扣除这项问题，Outlander内装的精致度仍然不错。

　　新开发的铝合金3.0升V6引擎，搭配MIVEC可变进排气控制机能，拥有最大匹马力与28.1公斤米扭力。要推动1,680公斤的车重，已经游刃有余，开在市区内，低转速即能够发挥的充沛扭力，轻松带动车辆前进。只要稍踩油门，Outlander就能够不拖泥带水地向前开出，让驾驶感觉不到SUV硕大车身所带来的沉重感。

　　而这具引擎在中高速度时候的表现，在六速手自排变速箱的帮助下，也能够令人满意。在我踩下油门之后，绵密且平顺的换档让动力充分发挥，车速随即迅速提升。明显的贴背感纵然比不上大动力房车的凶狠，不过已经足以让车上乘客享受到加速的畅快。六速手自排变速箱的优势，在行驶间发挥无疑，变速相换文件逻辑程序撰写得当，在山路这种需要经常踩收油门的情况下，变速箱多半能够在短时间内跳到适当档位。纵使偶有不尽理想的换档，一旦习惯之后，靠着油门控制就可以轻易克服。再加上方向盘后方的换档拨片，在山路上开起来更具乐趣。

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