S-MAX师弟亮相登场 试驾Ford i-Max2.0

    以现有产品作为基础，再加上Ford Kinetic Design独到设计，所创造出来的就是福特六和要在夏天推出的年度大作—i-Max。

　　试车当天上午，是个艳阳高照，高温让人汗流浃背的标准夏日天气。不过贴着几朵白云的蓝天，再加上烈的令人睁不开眼的阳光，到也算的上是个适合试车的日子。身为Max家族的新成员，i-Max究竟有多少斤两，一天的时间就让我们来秤秤看吧。

　　福特六和主导外观设计

　　不得不赞美一下，i-Max的外观长相设计确实颇能吸引人的目光。Kinetic design充满肌肉感，并且巧妙运用车身钣件线条以及小配件，创造出来的科技运动风。而且这些设计，是由福特六和设计中心所主导，辅以欧洲与亚太Kinetic design团队帮助下所打造出来的。福特六和的设计团队，其功力其实早已经获得国际肯定，当初在东京车展所出现的概念车Equator，就是福特六和设计中心所参与的实际案子。

　　在外观设计方面，i-Max所采用的Kinetic design的确有其独到之处，充满运动感与侵略性，绝对能够吸引路人目光。

　　首先看到那拥有明显折痕的引擎盖，两边近乎直角的折线，看上去就像是车辆的肌肉一般，精炼却不显得夸张。搭配车头有些花俏的镀铬水箱护罩，增加了i-Max本身的豪华气质。只是跟着造型有些凶悍与夸张的前保险杆与装饰用进气口，还有眼神锐利的立体头灯组搭配，似乎有些许格格不入。

　　小地方设计的运用成功，让i-Max与其孪生兄弟Mazda5有明显区隔，对于爱好惹眼设计的消费者来说，i-Max应该颇具吸引力。