与梦想邂逅 试驾新奥迪TT 3.2 Quattro

　　随着我上了高中，之后进入大学，对于车子的兴趣也越来越浓厚。从我有印象自己开始喜爱车子以来，个人的梦幻车款，就是Audi TT。那经典耐看的外型设计，百看不厌而且总是能够吸引众人目光的线条，一直让我着迷不已。而从TT的销售成绩来看，和我有相同看法的人还不在少数。

　　而在Audi TT大改款之后，我也有了与心目中的梦幻车款一亲芳泽的机会。试驾的3.2车型，除了拥有强劲动力之外，著名quattro四驱系统也是TT 3.2一大卖点。迷人的外表与内在，试驾过后让我依旧不改初衷，梦想始终情归TT。

　　少了圆滚，多了肌肉

　　从上一代到这一代，Audi TT历经了长达八年的时间。设计上正好迎接Audi全新家族设计，那显眼的盾型水箱护罩，让TT作为Audi家族一员能轻易地被辨认出来。而车头那富有立体感的鹰眼头灯，眼神锐利有如肉食动物一般，随时准备可以吞噬路面。

　　更多杀气以及运动感，让全新一代的TT更符合双门跑车的定位。

　　TT上一代的造型，已经可说历久不衰，就算新款推出之后，还是一样耐看。不过个人认为，既然是跑车，就应该要多点杀气。因此增添更多硬梆梆的线条以及板金肌肉以后，Audi TT更接近我心目中理想的跑车长相。尤其是那宽厚突出的轮拱与饱满的后档板设计，彷佛在向观者宣示这辆车的能耐。搭配3.2升车型专属10幅造型铝圈，彻底展现那时尚动感的特质。

　　再导入Audi全新世代的家族特色，TT变得更容易辨识，而且也更具时尚感。

　　后扰流具有随车速自动升降的功能，也可以手动控制。

　　车身尺码与空间条件，亦是新TT进化的重点，新TT的车身尺码，比起前代车型长13公分与宽8公分，而轴距亦由2,422mm增加到2,468mm，让整体车身更加宽敞与修长，对于内部空间亦有所帮助。另外还有一处值得注意的地方，那就是能够随速度自动升起的后扰流翼。在自动模式下，当车速达到120 km/h时，后扰流翼会升起，并于车速降到80 km/h时自动还原降下。当然，车上还有手动操控按钮，就算想要用时速30km/h升起后扰流招摇过市，也一样没问题。