王者归来 试驾广州丰田凯美瑞240V 导航版

　　凯美瑞终于出场了！这是2006年第六代丰田CAMRY 旗舰型在全球的首次亮相。广州丰田很自信地把这次出场称为“王者归来”，这份自信更多地来自CAMRY在全球1 000多万辆的销量、来自佳美在中国消费者中不错的口碑。但能否在周遭十多款竞争对手中脱颖而出成为真正的王者、成为明日新贵，还要看广州丰田这款凯美瑞的硬功夫。

　　中国版CAMRY

　　在凯美瑞出场前，有关凯美瑞身世血统的猜测从2005年年初就不绝于耳。广州丰田副总经理袁仲荣向笔者透露的凯美瑞选型过程表明：凯美瑞的设计意图就是要开发一个中国版的CAMRY旗舰型，在丰田提供的若干个方案中，结合中国消费者的审美习惯，广州丰田选择了现在这个方案，澳大利亚丰田的Aurion(在古希腊语中的意思就是“明天”)也是这个方案的一个改型。今后其他国家如果要引进生产旗舰型的CAMRY，也会拷贝凯美瑞的方案。

　　与北美版CAMRY相比，凯美瑞的造型风格更显饱满，更多的线条使得前脸肌肉感十足。从侧面看，并不一味追求曲线的完美，凹凸的合理利用使得整车充满立体感、未来感和运动感。这种感觉按照丰田的解释叫做“Dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”和“三维外形”。

　　与第5代佳美相比，凯美瑞的整车长度、宽度略有增加，而轴距则增加了55 mm，前、后轮距分别增加了30 mm和25 mm。随着中高级轿车市场竞争的加剧，大尺寸大空间化应该是个趋势。大尺寸的凯美瑞在内部空间利用上也有不俗的表现，尤其是后排空间。

　　凯美瑞的前大灯组采用了具有AFS随动转向和ALS自动光轴调节功能的氙气大灯系统。AFS随动转向系统能够最大限度地消除夜间转向的盲区。ALS自动光轴调节系统则能够在车头仰角受负载影响发生变化的时候自动调整光轴角度，保持水平照射。尾灯组合的造型与前大灯组遥相呼应，尾灯组合中的圆形LED制动灯即使在白天也非常醒目。