福美来的前世今生--福美来1.6新动力(图)

　　两个老编，一个已是福美来用户，一个很想加入到用户行列，为了一个共同的目标——试驾海马汽车新推出的福美来1.6新动力系列轿车，两个性格迥异的人相约共同来到海马汽车的故乡，美丽的海南岛。

　　称老编并非有任何托大之意，只是在圈内混迹多年再自称小编难免有装嫩之嫌。既然有两位资深编辑同时看上了福美来，至少说明他是一款值得关注的车型。本文就是想从两个人不同的视角，把对福美来的印象向读者做一次汇报。看一看当初选福美来的原因，两年来车型的变化以及现在对福美来的看法，我们姑且称做福美来的“前世今生”吧。

　　熟悉身影

　　13.36万元能买到的车型现在我们应该可以举出很多，但在两年前，它是我买下自己的爱车福美来1.6MT的价格，在我看来，当时是一个很有竞争力的价格。海南马自达做为海南省的龙头企业，一直在国内的汽车市场打着高性价比的大旗。对于消费者而言，仅仅有价格上的优势是不够的，成熟的品质、良好的动力性能和操控性能才能赢得更多的用户。正是因为这些，才使我成为了福美来1.6MT的第一批用户，时至今日，我的车已经超过了5万公里，可以说福美来的表现还是令我十分满意的。

　　近日，福美来1.6新动力自动挡车型上市了，售价为：1.6AT豪华型——13.86万元，1.6AT舒适型——12.76万元。如果换到现在，我的钱可以买到自动挡的车型了。不过，国内汽车市场的价格战早已为我们所熟知，也没什么可说的了。既然价钱低了这么多，而且又增加了诸多的全新配置，我真是急不可耐地想看个究竟。我想知道随着国产化率的不断增加，整体的品质下降了没有？操控性能是否依然出色？动力系统有了怎样的提升？带着这些问题，我们来到了海南，走进了位于海口的福美来大本营。

　　当我看到那么多的“亲戚”整装待发，那种亲切感真实难以言表。在厂方的讲解下，我们了解到福美来1.6新动力系列采用的是全新马自达原装1.6ZM发动机，匹配了VICS（可变惯性进气系统），保证了在高转速时依然保持高扭矩输出。最大功率达到了96.2马力，最大扭矩达到了140.2牛米。这些数据并不是我最在乎的，我只是想快点开上这部车。终于要出发了，我先对外观进行了认真的审视。并没什么太大的变化，只是在灯光环节进行了处理，尾灯采用了镭射圆形主光源，亮起时整个尾部更加立体厚重。另外，两个后视镜镶嵌了两条精致的转向灯，使原本有些沉闷的外观多了几分活泼灵动的感觉。

　　坐进车内，首先，与我亲密接触的就是真皮座椅，皮料并不算上乘，但做工非常精细，能迅速提升汽车的豪华品质，且方便清洁。真皮包裹的方向盘比我的车的塑料质地更有手感，白色的仪表板多了几分运动感，视觉效果也更加分明了，只是关门时，警示灯不如原先清晰。排挡采用的是和原1.8AT车型相同的元件，并没有太大的惊喜。关门时注意到了门下的迎宾踏板，反射着荧光色的323字样。我最中意的当属后备箱开启按钮和后遮阳帘了。了解福美来1.6MT的用户应该很清楚，每次开启后备箱时那个与油箱盖按钮紧密相连的拉杆，不但提拉力很大，而且经常会误把油箱盖打开了，甚至有的时候没留意就开着油箱盖跑了几天。现在的后备箱按钮就安排在雾灯旁边，方便。后遮阳帘应该说是给用户带来更多实惠的配件，使整车在人性化方面更进了一步。开启音响，传来的依旧是清澈的音质，前门角窗上新增加的两个小喇叭，使声音更加立体，6碟吸入式CD已经成为了豪华型的标准配置。