期待成为焦点--比利时试驾福克斯

　　一个多月后，长安福特生产的福克斯将杀入国内中级车市场。相比于已早进入中国市场多年的宝来、高尔夫、花冠等众多竞争对手，福克斯被中国消费者认识还是最近一段时间的事。为了让国内消费者更多地了解福克斯，长安福特日前组织了国内30名记者前往福克斯的发源地福特欧洲实地参观了福克斯的研发中心、生产工厂，并在比利时的罗米尔(Lommel)试车场率先体验了新一代福克斯的魅力。

　　福克斯同时具有欧系车和美系车的DNA，至今，全球已销售400多万辆，当之无愧地成为福特的当家产品。

　　福特自1995年开始展开“福特2000”计划，要求各地区市场共同使用全球产品开发资源，节省开发成本，以缩短新产品上市时间，福克斯是这个计划的第一款产品。福克斯1998年日内瓦车展首次以概念车形式参展亮相，随后最先在欧洲上市。由于福克斯同时具有欧系车和美系车的DNA，不多久便成为全球汽车市场的新宠儿，当年就获评为年度轿车，在一系列测试中福克斯也与竞争对手花冠、高尔夫等不相上下，有的甚至领先竞争对手，这在福特车型的历史上可以说是史无前例。至今，福克斯全球已销售400多万辆。

　　去年10月，新一代福克斯再次在欧洲率先推出，同样获得市场的肯定，至今年6月，新一代福克斯在欧洲已经售出15.3万辆。据福特亚太地区的业务主管介绍，新一代福克斯在亚洲也好评如潮。他们希望福克斯在中国推出后也能成为市场的主流产品。

　　新一代福克斯的底盘实际上与福特集团另一子公司VOLVO的紧凑型轿车S40相同。

　　底盘扎实一直是福克斯的最大卖点。据罗米尔(Lommel)试车场的有关人员介绍，新一代福克斯的底盘实际上与福特集团另一子公司VOLVO的紧凑型轿车S40相同。不过出于成本的考虑，在材料选用方面略有不同。

　　而在福特欧洲的萨尔路易斯工厂采访时，该工厂的负责人告诉记者，新车底盘实现了99％的自动化生产率，这是竞争对手难以望其项背的。

　　在罗米尔试车场，有20多公里的测试道路是福特采集了全球各地一些特色路面的数据后再按相关数据铺设的，如英国乡村的鹅卵石路面、非洲热带雨林的滑湿路面等，这些路面都对福克斯的底盘是一种挑战。