试驾花冠运动版GLX-S：年轻有颗奔腾的心

　　以前看到国外改装得体的轿车，总要忍不住多望几眼，心想如果在国内有这样的车卖该多好啊。其实在国内，街头偶尔也有个别加大了排气管、安装了大型定风翼以及低矮车裙的轿车，但由于国内的法规还不允许车主自己改装，这些车主年审的时候必须将改装件拆下来以通过审查，因此汽车改装在国内并不普及。 

　　有鉴于此，丰田近日推出了花冠车型的运动版——GLX-S，试图吸引那些热爱改装、希望与众不同的年轻买家。不过，深谙大众化轿车市场的丰田也很清楚，偏执于性能改装的买家还是少数，毕竟这样的做法要部分地牺牲国人引以为重的舒适性与经济性，因此，说是运动版，仍是十分保留地修改外在的车身、内饰，至于内在的引擎、底盘，则依旧不变。

　　跑车风格满足年轻买家

　　花冠本来就是一款家庭轿车，很适合都市用车的需要：外观斯文好看，做工精细，省油，好开，而且耐用，这也是花冠在全球获得成功的基本要义。如今花冠运动版在原来车型的基础上加装了丰田原厂的运动套件，内装改头换面地以黑色基调搭配银色饰板，从内到外地营造其跑车化的风格，相对于原来强调舒适性的设计而言，对于年轻的车主更有吸引力。

　　推出花冠运动版，从另外一个角度也可以看出车厂市场策略的进步，在生产大众化产品的同时也照顾买家的个性化消费需求，细分同一种车型的不同消费市场，在目前低迷的车市中，这无疑是一种不错的营销手段。

　　原装大包围提升动感

　　花冠运动版改型的项目一共有：加装丰田原装大包围、扰流尾翼，新增镀铬六幅式铝圈、桶型设计座椅、三幅式真皮方向盘、钛银中控台及内饰件。

　　外观上，加装了大包围的花冠运动版具有厚实的视觉效果，原本刻意向中级轿车靠拢而加大的车身变得更加饱满，而大包围营造的低踞姿势又让整部车瞬间变得有“型”了起来，具有轿跑车的架势。如果只是开着一部普通版的花冠在街上跑，恐怕没人会多看一眼，但开着花冠运动版，低垂的车裙、醒目的尾翼肯定会吸引不少眼球。

　　总的来说，花冠运动版车尾的设计最吸引我：与车身同色的定风翼跟低矮的保险杆空气套件，配合LED尾灯灯组，加上几乎可以忽略的离地间距，整个车尾造型冲劲十足。

　　而车头部分的改型则太过保守，除了雾灯下面的车裙加厚了一公分以外，其他部分都没有变动，还是一副斯文得体的样子，如果水箱隔栅能够更具霸气，例如改成蜂窝格造型，将更加符合运动版的定位。