马自达/丰田/本田/雷诺/日产

　　马自达

　　全新马自达6

　　新马自达6还变得更加修长更运动，轴距相比睿翼增长了105毫米，达到2830毫米，达到了目前国内中级车的主流水准。

　　国产CX-7

　　尽管马自达CX-7已经在海外停产，由CX-5和CX-9取而代之，但这款车国产的脚步依然没有停滞。据悉，国产版马自达CX-7初步定于上海车展发布，除目前的2.5L自吸引擎外，还新增2.3T涡轮增压引擎。

　　国产CX-5

　　前脸设计与之前的概念车有着极高的相似度，看上去极具运动气息。中网依旧采用家族5点式设计，大面积的进气格栅显得霸气十足。四周的金属镀铬装饰条延伸至大灯内部。

　　本田

　　第九代雅阁

　　相比与第八代雅阁，全新一代雅阁在外观上显的更简介，前脸的平直的前格栅和蜂窝状的进气口都让全新一代雅阁稳重中透漏着动感。而大灯增加了流行的LED日间行车灯，我们也希望未来国产雅阁能保留这一配置。

　　讴歌

　　讴歌RLX

　　讴歌RLX是用来接替讴歌RL的旗舰车型，该车长度达到了4981mm，相比RL并没有太多提升，但是RLX的轴距增加49mm达到2849mm，内部乘坐空间得到较大提升。前脸依旧为讴歌标志性的家族前脸，全LED的大灯充满了科技感。车身侧面和尾部的设计突出了大气的商务范儿。轮胎有245/45R18以及245/40R19两种规格选择。

　　全新MDX

　　在外观造型上和之前公布的概念车整体造型非常接近，新款的大灯风格延续的概念车的设计理念，内部采用了LED光源，带有LED行车灯看起来更锋利。不过整体看起来并不能让人产生惊奇感。虽然官方暂时并未给出相关的车体数据，但采用新平台生产的MDX在第二排的腿部空间上有明显的变化。同时第三排空间也更为容易进入同时也拥有更好的乘坐感。

　　丰田

　　全新威驰

　　丰田威驰依旧是一款主打家用市场的车型，同时在造型上进行了新的设计以跟上丰田整体家族的风格，同时还会划分为我们熟悉的威驰以及雅力士两款车型。低配版车型没有特殊的配置，主打实用风格，而高配车型上则可带有LED尾灯，镀铬装饰以及15或16寸轮毂。新款威驰整体尺寸为4410*1700*1475mm，轴距长度为2550。

　　全新雅力士

　　全新雅力士的车身尺寸相比上代车型有所增长，长度为3885mm，较之老款增加了100mm，高度为1500mm，比老款低20mm，轴距为2510mm，比老款增加了50mm，宽度保持不变，仍然定位为一款小型家用车。全新设计的“V”字型进气格栅，更加现代动感，车身两侧运用了上下两条漂亮的弧线，增添优雅气质。此外，全新设计的菱形尾灯令车尾的时尚感倍增。

　　雷克萨斯

　　全新IS-上市

　　在外观的设计上，雷克萨斯IS沿用了雷克萨斯家族式的设计元素 前脸采用纺锤形设计，造型犀利而富有动感。巨大的不规则六边形进气中网格栅，同时在中网上点缀了大面积镀铬装饰，彰显强劲的运动性和前沿的设计风格。在前大灯的设计上，IS装备了分体式前大灯，非常=别具一格的设计风格。

　　铃木

　　全新SX4-国内首发

　　全新SX4的外形设计源自去年巴黎车展上发布的S-Cross概念车，也可以说是S-Cross概念车的量产版，但整体上看去还要比此前的概念车显得更加动感时尚。这款车型未来将以跨界SUV的身份在国内国产。

　　雷诺-日产

　　日产

　　玛驰1.2T

　　这款名为Micra DIG-S的车型，将搭载一具代号为HR12DDR、排气量1198cc的直列三缸机械增压引擎。日产在为这具引擎导入了机械增压以及START/STOP启停系统后，其压缩比也被调高到了13：1的水准，同时原有的VTC气门正时系统也得到了保留。如此，装配了这款引擎的Micra DIG-S便拥有了98马力的最大功率输出以及142牛米的峰值扭矩，这样的表现对于一款1.2L的小排量引擎来说已属不错。

　　雷诺

　　新款风朗

　　这次改款我们并没有看到雷诺的全新家族前脸，新风朗也仅仅是对前格栅和大灯做了一个简单的改变。前格栅和保险杠在造型上更局时尚和动感，雾灯也经过了重新的设计。透镜式的卤素大灯带有“伴我回家”功能，经过熏黑处理之后，精神气还是挺足的。

　　英菲尼迪

　　全新Q50

　　英菲尼迪官方去年底宣布，自2014款车型起(2013年上市)，全部采用全新的命名体系。相比于奥迪而言，英菲尼迪车型名称变更的更为彻底。依旧采用子母+数字的组合，但数字不再代表车型的排量。与现款相比，Q50有了明显变化，前脸为蜂窝状格栅，大灯造型经过重新设计，并引入LED日间行车灯。整体来看，新车造型更为激进大气，不过一定程度上也保持了现款车的部分特征。