“虫”返经典 网实拍全新甲壳虫(3)

谈起设计界的经典之作，人们会想到可乐瓶，会想到iPhone，会想到雷朋Aviator太阳镜……也一定会想到甲壳虫。这款诞生在1938年的德国“国民车”创造了前无古人后无来者的记录：它是生产时限最长、销量最大的单一车型。

新款车型的内饰设计完全颠覆了老款的造型设计，尤其是那钢琴漆面板，看着就有一种想上去摸的冲动。整个内饰看起来充满了浓厚的时尚气息，黑白色搭配永远都是经典中的经典。新款甲壳虫再次向经典致敬。

中控台顶端拥有三个仪表使得车内的运动气息更浓，这项设计绝对是男人的最爱，则三个仪表从左向右看依次是油温、计时器以及涡轮增压值。其中个人觉得中间的计时器很有意思。

方向盘尺寸较大，下沿采用平直的设计，带有一丝动感，方向盘的握感也不错，另外外高配版本还会在钢琴漆部位设有多功能按键来方便驾驶员进行操作。

采用横条处理的真皮座椅在大众车型上很常见，其包裹性与支撑性都不错，不过在如此个性化的甲壳虫上，如果缝合线能够与车漆进行匹配效果肯定很完美，因为这样车身的外观颜色与中控台钢琴漆的颜色再加上缝合线的颜色都能够进行很好的呼应，那样的内饰一定很炫，从而提升整体内饰的时尚程度。

无框车门总是让人觉得很上档次，个性的甲壳虫必须也得拥有这样的设计，只是在车门包裹方面没有很好地提升，仅仅在扶手处是软质材料，其余的地方均为硬塑料。

从内部看，此等尺寸的天窗按在甲壳虫的身上时已经可以当做全景天窗来使用，不过有一点缺憾的地方是，天窗仅能打开一半，原因是车顶后方的天线所导致的。

后备箱的开口依然巨大，这非常有利于放入一些体积较大的物品，而且座椅通过迅速放倒后也能拓展出很大的空间用于存放物品。