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搭载2.5L动力 奥迪A8L将推全新入门车型

大家车网 2012-07-31 08:58 来源:汽车点评网 作者:杨桦

搭载2.5L动力 奥迪A8L将推全新入门车型(1)

    随着节能减排观念的深入人心,人们越来越倾向于小排量发动机。同时,推出低排量的入门车型也有助于价格的进一步下探。而今这种趋势终于蔓延到豪华旗舰车型上了。近日获悉,奥迪将为其旗舰车型A8L推出搭载2.5L升V6直喷发动机的全新入门车型,预计该车型的售价将从75万元起。

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现款奥迪A8L

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现款A8L外观——侧面和车尾

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现款A6L 30FSI搭载的2.5升V6发动机直喷发动机

    这款新发动机正是此前搭载在新一代A6L 30FSI车型上的2.5升V6自然吸气发动机。这款发动机采用了大众家族引以为傲的燃油直喷技术和AVS可变气门升程系统,其最大功率为190马力,峰值扭矩为250牛·米,与现款的A8L的3.0TFSI发动机290马力和420牛·米的最大输出有较大差距,但新入门车型75万的价格也较现款A8L的92.8万的指导售价有了大幅度下滑。

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现款A8L内饰

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现款A8L前后排座椅

    推出新入门车型后,奥迪A8L消费税税率将较现款3.0升车型降低13%,这将是德系三强的旗舰车型中排量最小,售价最低的车型。奥迪之所以可以有如此勇气,很大程度来源于其对中国市场的信心和多年来积累的经验,随着奥迪A8L的小排量化,未来这种现象或将会成为豪华车市场的新趋势。

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责任编辑: 孟飞林

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奥迪A8L 2012款 50 TFSI quattro豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
6.00 秒 0.00 米 10.40 L
总评分数 9.3分 测试文章:

评测编辑:杨晓芳

9分

奥迪A8L整体操控平顺,空气悬挂很到位,底盘通过性良好,美中不足的是行车过程中细小的噪音比较明显。

评测编辑:祝海燕

9分

外观时尚奢华;空间宽大;动力充沛,加速不错。

评测编辑:强子

10分

最大优点:外观时尚奢华;空间宽大;动力充沛,加速不错。 最大缺点:外观做工一般;行车过程中细小的噪音比较明显。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐