结构更简单、占用空间更小解析本田CR-Z混合动力车

结构更简单、占用空间更小解析本田CR-Z混合动力车(2)

间，在日本分为b16a1和b16a2两代。按正常来区分的话，第二代cr-x（ef8）使用的应该是b16a1发动机，第三代cr-x使用的是b16a2发动机（最大功率170马力）。如果你对本田(报价 4S店)发动机有足够了解的话，那你应该可以看到眼前的这台第二代cr-x（ef7）并不是原来的d16a8，而是拥有170马力的b16a2。本田产品的高度流用特性，再一次显现。

本田cr-z匹配的7速cvt无级变速箱

　　回头来看本田cr-z，它使用的是ima混合动力系统，包含一台1.5l排量四缸自然吸气汽油发动机，最大功率为83kw（113马力）/6000rpm，最大扭矩为144n-m/4800rpm；同时再加上一台交流同期电机，电机部分最大功率为10kw（13.6马力）/1500rpm，最大扭矩为78n-m/1000rpm。两者结合在一起的综合最大功率为123马力/6000rpm，综合最大扭矩为167n-m/1800rpm。

本田cr-z

　　这套ima混合动力系统是以发动机为主体，电动机为辅助的并联式设计混合动力系统。较之于丰田(报价 4S店)普锐斯(报价 图片 4S店)、雷克萨斯ct200h等车上的混合动力系统，它的结构更简单、占用空间更小、成本也更低。不过相比丰田的那套混合动力系统，本田ima系统的纯电动行驶能力相对较弱，它是借助于本田vcm技术，通过发动机闭缸实现，纯电动行驶里程较短。