引言：尽管全国各地车展不少，但真能够上国际水准以及各类媒体全程关注的也就是北上广三大盛会。这次北京车展无论对于任何车企来说都是一次难得机会，所以车展还没有开始，车企就会迫不及待放出了一些风声，而媒体也同样强烈关注。

4月26日报道 尽管全国各地车展不少，但真能够上国际水准以及各类媒体全程关注的也就是北上广三大盛会。这次北京车展无论对于任何车企来说都是一次难得机会，所以车展还没有开始，车企就会迫不及待放出了一些风声，而媒体也同样强烈关注。不过展馆毕竟只有那么大，而厂商也有自己的具体打算，所以每年总有一些车型要爽约。今年的北京车展也不例外，细细整理了一番，跳票车还真不少，根据关注度，我们挑选了10款重点对象，分析看看他们到底是什么原因缺席本次热闹的新车盛会。

车型一：新一代奔驰A级

点评：从MPV造型进化到两厢时尚，操控与空间均有大幅度提升

即便挂着三叉星的标志，现款奔驰A级仍然是个很容易被人遗忘的角色，和豪华的S级、优雅的E级、实用的B级相比，A级实在难以让人入目。从前两代奔驰A级来看，第一代就是个比奥拓大不了的小车，第二代也比我们熟悉的飞度大不了多少。如今的第三代奔驰A级已经晋升为和宝马1系、奥迪A3同级的紧凑型车，车身的尺寸也增加到4292mm×1780mm×1433mm。更重要的是，新奔驰A级不再维持和B级一样MPV轮廓，新A级从第三代开始真正变成了运动型紧凑型两厢车，未来竞争对手直指奥迪A3和宝马新1系。

从实车来看，奔驰全新A级采用了双幅格栅设计，这样的造型与全新B级相仿。另外，在新车的整体线条设计上，也能看到它吸收了一些概念车上的设计，像前引擎盖上的两道隆起线条、前保险杠的样式、灯组的设计以及从前轮眉中部向车尾上扬的腰线等。其实最大改变就是，奔驰全新A级从外观或内饰来看都和时尚两厢车相同，从而彻底摒弃了以往MPV外观的不协调感受。

而从性能来看，新A级全面改用增压动力（现款A级为1.5L和1.7L自然吸气）-*9，配有1.6T和2.0T发动机，其中A180最大功率122马力，使用2.0T的A200的最大功率为156马力，A250的最大功率则为211马力。相比老款提升非常明显。另外，新A级AMG车型将匹配与赛车颇有渊源的另一款2.0T发动机，最大功率输出将达到340马力。变速箱由模拟7速CVT更换为6速手动以及7速DCT双离合。

现款奔驰A级采用前驱平台打造，后悬挂是带瓦特连杆的半独立悬挂。而新一代A级将基于MFA前置模块化平台打造，同时后悬挂变为了多连杆式，方向助力也有电子液压助力改为电动助力，从动力与底盘来看，新一代奔驰A级的运动操控值得期待。

跳票分析；去年广州车展，奔驰新B级率先跳票了，今年轮到奔驰新A级，这似乎看上去有些某种联系。实际上，从奔驰在华战略思路而言，基本上是紧紧盯住对手，像宝马X1和奥迪A3还没有在国内正式掀起热潮，所以新一代奔驰A级也不急于亮相，毕竟刚刚出席日内瓦车展。对于国内消费群体而言，花20-30多万元，最少也得奔驰B级更符合他们心态。就性能这块而言，奔驰也没有给国内留下太多操控印象。

车型二:广汽丰田新汉兰达

点评：并非全新车型，而是中期改款，主要是外观改变，动力以及操控性能不会有变化

作为广汽丰田新汉兰达是其中期改款之作。目前，该车已在海外发布，相较老款车型，外形方面，前进气格栅面积和形状有细微变化，前大灯样式也更为犀利。而尾部方面的区别，则主要体现在雾灯形状，以及尾灯灯组内部结构上。而车身侧面轮廓则没有什么改变。

空间方面，因为新汉兰达轴距仍然保持在2790mm，所以不会有实质变化，不过车身尺寸也许有会随着外观改变有所微调，但这对于空间改善并无实际效果。所以对于那些喜欢汉兰达的消费者而言，其实新老款就在于一个外观，就连内饰都没有多少变化。

广汽丰田新汉兰达动力方面不会有明显变化，依旧搭载2.7L直列四缸发动机与3.5L V6发动机。传动部分，前者匹配的是6速手自一体变速箱；后者则与5挡手自一体变速箱配合。性能数据方面可能会有些调整。

跳票分析：作为大气厚重的丰田中型SUV，汉兰达上市一来销量一直不错，大气宽敞实用是很多人看中它的直接理由。而这次新款汉兰达虽然跳票，倒也合情合理，毕竟没有什么看头。与其让媒体们评头论足说遗憾，还不如直接保持自己的销量好得多。

车型三：奥迪A3三厢版

点评：奥迪A3三厢版稳重而时尚，性能也不错

量产版的奥迪A3将会在很大程度上保留概念车的设计。六边形的进气栏，中间为银黑色的横条格栅。大灯眉角鲜明，使用了LED。总体上继承了奥迪家族式的设计。既然是三厢版，大家最关注的莫过于尾部造型了，与早前的设计图相比，尾部造型要更为给力。整体来说，全新一代奥迪A3采用了奥迪最新的家族式前脸设计。头灯的线条虽然比现款更为简洁，但由于灵动的LED日间行车灯的缘故，新车的头灯显得更为犀利。提升了整车视觉效果，也令这款车型更具运动气息。

凭心而论，奥迪A3三厢版的设计的确非常和谐，很难看出两厢改三厢的痕迹，而且该车型相比两厢车型，多了一份稳重，少了一些轻浮，对于喜欢稳重的年龄稍大人群更为恰当。根据目前透露的情况，奥迪A3三厢版的轴距已经达到了2630mm，与老款相比增加了52mm，虽然依旧算不上大而从容，但实现舒适驾乘的后排感受倒是问题不大了。奥迪A3三厢版动力有多种说法，现在两厢版本的1.4T和1.8T将继续沿用，不久还将增加一款2.5T顶配版本。

跳票分析： 现在看来奥迪A3三厢版本来不了北京车展原因很明确了，现在这款车型还在酝酿中，总不能拿一款还没有最终确定的车型来随便亮相国内，看来这奥迪A3的三厢之路还略微漫长，好在奥迪这次推出新车不少，也不缺乏A3了。

车型四:一汽-大众新款CC

　　点评：全新家族式外观设计，而其内饰、空间与动力没有太多新意

大众CC是一款标准的轿跑车，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。

新款CC家族式格栅和前灯设计我们和此前的新迈腾/辉腾上如出一辙。大灯和格栅一体式设计显得大气，豪华，虽然看得出大众在前脸设计上尽力融入流畅的感觉，但是新的前脸还是缺少了现款CC原本的柔美和灵动的感觉。大灯的设计沿袭了新迈腾的风格，双L状日间行车灯科技感十足，与雾灯造型的呼应也恰到好处。

尾灯同样还是家族式的变化，不过整体的效果却比前脸好得多。灯腔的设计将曲线的柔美和直线的阳刚完美融合为一提，搭配尾箱上的鸭尾式扰流板和保险杠上的镀铬装饰条，尽显科技感和豪华感。

新款内部则还是一派大众车型的标准格式，一眼看去我们很难发现它和现款有什么区别。最主要变化就是中控面板上的镀铬横条装饰改用了棕色木纹材质，并增加了一个小石英钟，让它看上去更有档次感。另外，标志性的无框车窗和双色座椅都得到了保留。至于空间和动力方面，新款CC仍然也保留了以往CC的基础。

跳票分析： 一汽大众CC目前在国内挺吃香，甚至需要排队加价，所以对于一汽大众来说，最少2012年内对CC升级改款意愿并不强烈。所以这次也没有出息北京车展，而是改派3.0L V6车型亮相。这款所谓新车不过是采用了3.0L V6动力而已，其他方面和现款CC一致。

车型五:别克Encore

点评：小型紧凑型SUV，国产和性价比是重头戏

据悉，别克EncoreSUV与另一款欧宝车型Mokka都是基于通用新的小型跨界车平台研发，拥有前驱、四驱多种驱动模式。Encore车型拥有别克家族经典的直瀑式劲气格栅，看上去很像是一款昂克雷的的缩小版。侧面则看起来非常紧凑，尤其后面车窗面积确实有限，不过这样以来看起来就更动感了。

别克 Encore在内饰风格方面也延续别克车型环抱式设计理念，这将令得车内视觉整体性非常不错。另外别克Encore采用了当下流行的深色和亮色相间的搭配，时尚和豪华感油然而生。配合冰蓝色的仪表和中控灯光，科技感油然而生。

别克Encore长宽高分别为4278×1774×1646mm，轴距为2555mm，虽然车身数据不算理想，但对于紧凑SUV来说，其实空间比同更大轴距轿车更为理想，特别是头部和载物能力更为突出。

别克Encore 将搭载一款涡轮增压式的1.4T发动机，最大动力输出为102kW，峰值扭矩输出为201N.m，与其搭配的是6速手自一体变速箱。如果国产的话，很有可能搭载现有英朗上的1.8L DVVT发动机。

跳票分析：海外版本别克Encore将于2013年第一季度上市销售，并将在第一时间由上海通用引进国产。这次不出席北京车展看来也是海外版本还没有正式销售，国内也没有做好相应进口引进工作，更无从谈起国产了。所以通用有限展台还是留给其他车型，这款高热门紧凑SUV可能会出席明年其他国际车展。

车型六：奥迪改款A4L

点评：只是外观上改一改，充其量是一个中期改款车

相比现款车型那略微矩形的头灯设计，改版明显在外观轮廓上采取了柔化处理。前保险杠的线条拉伸更为夸张，特别是雾灯框的外倾角幅度更大，配合全新设计的大灯，可谓相得益彰。

改款奥迪A4L保持了现款A4L的动力序列，1.8TFSI动力最大输出功率88kW，2.0TFSI动力则拥有155kW的最大输出， 3.0TFSI动力则拥有200kW的动力。动力上新的血液来自柴油动力，新2.0TDI发动机更加注重经济性表现，百公里油耗控制为4.2L。

A4L车型作为奥迪车型中最为热销的车型，在A4车型上会有很多代表奥迪最新的造型设计以及科技的体现。现在这款小改款奥迪A4车型在外观设计上可谓是综合了新奥迪A6和奥迪A5车型的外观理念结合而来，而动力部分仍然维持了以往丰富充沛的性能。虽然价格会有所抬升，不过依据国内消费者对奥迪品牌一贯好感的背景，改款奥迪A4加长国产后会依然是国内最受青睐的豪华入门车型。

跳票分析:由于改款奥迪A4L不涉及动力总成、空间配置方面，只是针对外观做修改，其上市时间很有可能靠拢国产宝马新3系，既然对手都没有过于心急，通过小改款外观后发制人的奥迪A4L不出席这次北京车展也在情理之中。通常的做法是，留待到时作为2013款国产奥迪A4L车型发布即可，至于车展来说，小改款真没有必要出席，毕竟亮点不多，相比宝马新3系，还是留点神秘感更好。

　　车型七:一汽-大众新速腾GLI

　　点评：三厢版本的高尔夫GTI，2.0T涡轮增压与多连杆后悬挂都是亮点

所谓的速腾GLI其实就是海外的新款Jetta GLI车型。相比普通版本，该车外观、内饰做了一些偏性能化的改动，同高尔夫普通版升级为高尔夫GTI的改变类似。动力方面，速腾GLI将搭载一台与高尔夫GTI相同的2.0TSI发动机，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280N.m/1700-5000rpm，匹配6速DSG双离合变速箱。

外观与内饰方面，新速腾GLI造型不会有太多与新速腾不同，但应该会在车辆标识与一些细节方面更为体现运动车风格。让我们高兴的是，有谍照表面，新速腾GLI将采用和高尔夫GTI类似的镜面式战斧式轮毂样式以及红色制动卡钳。更重要的是，新速腾GLI将会采用独立后轮悬挂，尽管这会对空间与售价造成一定影响，不过也是消费者所期待的。

不过让我们高兴的是，此前海外发布的GLI车型配置并不算高，没有配置氙气透镜大灯，以及大灯清洗装置。这明显比国产GTI车型的配置要低，预计国产版本有可能在此方面进行升级，配置标准将参照高尔夫GTI车型。

跳票分析：3月新速腾刚刚上市，市场新鲜劲头还没有过去，再加上新速腾GLI开放工作没有完全完成，所以这次北京车展就没有必要出席，作为小众运动车，新速腾GLI无非就和高尔夫GTI一样，都是代表最高性能的体现作用，而并非在销售方面有所突破。

　车型八:比亚迪L6

　　点评:大气舒适，电子设备丰富

比亚迪L6依然停留在对F6进行外观的拉皮改进层次上，在车身结构上没有明显的变化。前脸采用棱角分明的六边形设计，有着雅阁的前脸风格和思铂睿大灯设计模仿，较之前两款中级车型都来得更为硬朗，多一分犀利感。相对于前脸，尾部变化要稍微轻微一点，多边形大灯是区别G6的明显特征，此外，迎合其运动化定位需求，排气管采用了露出式双排气管设计。虽然车身造型尚未逃脱“雅阁式”设计，但L6车型的配置、动力较F6已有明显改变。

比亚迪 L6的内饰整体采用了上黑下米的颜色搭配，并且采用了大量深红色仿桃木装饰件，而在各处细节上，多处增加了镀铬装饰。L6的方向盘继续采用比亚迪S6和G6相同的三幅设计，仪表板采用了双3/4圆形蓝色背光设计，当然最抢眼的应该是超大尺寸的显示屏，科技含量十分充足。

动力方面，所有的比亚迪L6车型均配备一台编号为476ZQA的1.5Ti直喷涡轮增压发动机，这款发动机已经搭载在比亚迪G6身上，拥有113kw/5200rpm的最大功率及240Nm/1750-3500rpm的峰值扭矩，远超过搭载在大众采用的1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机性能。而与其品牌的变速箱则是6速手动或6速DCT双离合。

从配置表来看，比亚迪L6的配置比现款G6还要高，而这也可能意味着比亚迪L6定位将会在G6之上，成为比亚迪全新的B级车旗舰车型。比亚迪L6不仅拥有一键启动、四气囊、蓝牙等配置，还有方向盘电动调节、定速巡航、换挡拨片、车载冰箱等配置。另外，比亚迪最新发布的i系统、遥控驾驶和夜视系统都将会出现在这款新车上。

跳票分析:这次北京车展上比亚迪主要重点是各类电动车还有F3速锐，而对于比亚迪L6来说，某些车载电子技术开发难度比G6更大，所以推迟一些亮相更稳妥。

　车型九:改款宝来(宝来GP)

　　点评：采用最新家族外观，其他方面没有太多变化

随着新朗逸的发布，与朗逸同平台的宝来也早有了改款的愿望，不同的是，宝来动作稍微晚一些而已。不过这样也好，可以采取镜子政策。改款宝来将换上新的家族脸谱并命名为宝来GP，和最初的判断相符，宝来GP换上了最新的贯通式大众家族脸谱，尺寸更大的中网无疑较现款来得更加大气，搭配X型的保险柜设计，其前脸较现款来得更为年轻、动感。

从曝光的设计图来看，大灯是一个细节亮点，明显吸收了Cross Coupe概念车的设计要素，量产车上有望配上发光效果惊艳的LED日间行车灯。尾灯是宝来GP尾部的最大变化，整体通红的尾灯较现款来得更加简洁，更富有时尚感。与前脸X造型对于，尾部保险杠也加入了相似的梯形凸起，达到前后统一的视觉效果。

动力部分则没有新意，仍然是现款1.6L发动机与1.4TSI当家，配备的除开5速手动变速箱，还有6速手自一体和7DSG双离合。至于空间和底盘部分，根据目前情况，也不会有调整。

跳票分析：上海大众新朗逸已经在北京车展正式亮相，改款主要是在外观和内饰方面，从目前反馈来看，还算成功。而改款宝来GP也许是动作稍迟缓一些，也许是最终方案没有修订好，加上不想和新朗逸同台出现，所以跳票也算是最为情理之中的事情。

　　车型十：新一代桑塔纳

　　点评：借鉴新帕萨特的外观设计，动力与空间都会有新意

桑塔纳是国内经典车型，投产都已经20多年了，也已经到了市场寿命的尽头，市场销量逐步下滑。新一代桑塔纳被命名为桑塔纳NF，同时有望在今年9月实现量产。而从不多谍照来看，目前尾灯设计比较清晰，其与全新帕萨特造型十分相似，仅是对灯腔内细节进行了调整。估计整个造型会有一些借鉴大众最新家族风格。

而变化的还有桑塔纳NF的动力搭配。新车将采用达到欧五排放标准的大众最新的EA211发动机，该款发动机也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14KG。

其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，较现款的EA111动力提升不算明显，不过在燃油经济性上会有较明显的进步。与1.4L发动机搭配的，是代号为MQ200-5F的5速手动变速器，而与1.6L发动机搭配的，还新增了一款AQ系列的6速自动变速器

跳票分析：对于上海大众来说，新朗逸改款无疑是成功的，他们正想借助北京车展检验各方面的反映效果。所以新一代桑塔纳并不急于现身，就目前来说，如何成功改款才是上海大众需要关心的，而是否借助车展平台，这对于久经沙场的桑塔纳来说似乎并不重要。