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实现无线充电 戴姆勒研发感应充电系统

大家车网 2011-12-09 05:35 来源:汽车点评网 作者:杨桦

    [大家车网 新闻]  德国著名汽车制造商戴姆勒近日宣布,其将测试一种感应式充电系统,可以让电动车车主们不用通过传统的插头为自己的爱车“无线”充电。

实现无线充电 戴姆勒研发感应充电系统(0) 大家车网

测试使用的奔驰A级E-CELL型电动车

实现无线充电 戴姆勒研发感应充电系统(1) 大家车网

E-CELL电动车下方就是充电盘

    这一系统包涵在一个被称为“Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilität”的实验项目中。这一项目将于明年3月开始,一个志愿报名的四口之家将在一个充满各种节能科技的房屋里居住15个月。在此期间,他们将使用一部带有特殊充电盘的奔驰A级E-CELL型电动车出行。当这部E-CELL电动车停放在特殊的感应式充电盘上方时,充电盘就会自动通过电磁场为车上的电池充电。为了车能准确地停在充电盘上方,中控显示屏上还装有特殊的导航系统帮助驾驶者停车。

实现无线充电 戴姆勒研发感应充电系统(2) 大家车网

中控显示屏上的德语意为“已到达充电位置”

实现无线充电 戴姆勒研发感应充电系统(3) 大家车网

“节能房屋与电能汽车”项目中包涵了大量未来日常环保科技

    戴姆勒公司“E-drive & Future mobility”部门的负责人Herbert Kohler说:“我们已经展示了这种技术的现实可行性,而日常的应用经验将指导我们未来技术发展的方向。但在进一步评估这项技术的市场可行性之前,我们还要解决大量的技术和应用成本问题。”

责任编辑: 许乐天

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奔驰A级 2011款 A 180 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 38.60 米 11.60 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

对于A180,我们只想知道它到底是不是一辆“真正的奔驰”,对此我实在不好下结论,就我有限的驾驶经历来看,我只能说,开起来挺舒服的,动力也还可以,到此为止。

评测编辑:林夕

8分

从某种意义上说,奔驰A级已经失去了一些奔驰品牌传统的元素,没有了豪华尊贵的商务气质,没有了后轮驱动等等,我们今天看到的是一款生活化的时尚小车,不过毕竟车头挂的还是三叉星的标志,即使价格要远远高于同级别车型,但也仍然会有不少的拥护者。不过有一点,就是这个CVT变速箱搭配1.7L自然吸气发动机的油耗还是有点高。

评测编辑:陈真强

9分

奔驰A180是一款偏向女性驾驶的车,它车身小巧灵活,驾驶简单舒适,空间也足够使,再加上它有一个年轻并且十分休闲的外貌,怎么看都觉得它是有钱人第二辆车的选择之一,相比其他高端品牌的小车,奔驰A 180更具实用性,配置方面 也挺好,换句话说,它的竞争对手很少很少。
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