说起翼豹STi，心里就忍不住想到同事的抱怨，在之前的一个进口车展上，看到了被丰田收购后制作的翼豹STi，外观内饰的变化，让我们有些难以接受。完全变成了家用日系车那种毫无个性的设计风格，削减了翼豹原有的狂野，不禁问：这还是“豹”吗?

不过斯巴鲁似乎听到了消费者们内心的不满，在即将到来的东京车展上，推出了一款重量级的翼豹STi，被称为“STi的皇冠”的S206车型。并在不久后在日本上市销售，限量300!

这款特别版的翼豹WRX STi S206是基于WRX STi普通版研发，配备了特别制造的高性能发动机、一系列的运动升级套件和高性能悬架系统。包括Bilstein前减震器和STI风格的弹簧，另外，新车还配备了一套Brembo刹车系统。斯巴鲁表示新车拥有更强的直道性能，在弯道中的转向则更快更精准。

动力方面，翼豹WRX STi S206配备的还是2.0升四缸发动机，不过在进行了升级调校之后，它的最大功率提升至320马力，最大扭矩达到431N•m。这些数据的提升主要归功于其采用了全新升级的双涡轮增压器，STI专属调校的ECU等。

斯巴鲁为新车换上新设计的大包围、进气格栅和头唇，车尾配以大尺寸车尾扰流翼。车内用上Recaro赛车筒形座椅，并使用了Alcantara材料。翼豹WRX STi S206限量发行300辆，斯巴鲁将为其中100辆提供NBR竞赛包，拥有碳纤维车顶和车尾扰流翼，以纪念纽伯格林24小时耐力赛。

不消说，这款特别版的翼豹STi，让消费者们看到了原本属于翼豹的光环，不过不管怎么说，它都是限量的产品，在此之后或许又会回复那不伦不类的外视感觉，还需要一段时间去慢慢适应吧。