佩剑绅士 新款保时捷911 CARRERA(2)

引言：1964年是个重要的年份。这一年，福特野马诞生，那是一辆装载V8发动机的暴力车，驾驶它的人通常喝的醉醺醺，伴随发动机的嘶吼声嘴里说着带有“F”字眼的话。同样在这一年，保时捷911诞生，这是一款理性的速度机器，它避免了暴力车屠戮世界的发生。

911 历史

不算最新一代保时捷911自诞生至今共有6代。根据版本及款式的不同其命名方式也特别繁杂。911车型版本有4种：Carrera（标准版），Targa（玻璃硬顶版），Turbo（涡轮增压版），GT（性能赛车）。款式有7种：T（低端），S（高性能），4（四驱），SC（曾替代Carrera的标准款，后取消），RS（为赛事设计），Speedster（2门2座敞篷车），Cabriolet（软顶敞篷）。例如911 Carrera 4S Cabriolet就是比标准版Carrera功率更强的四驱软顶敞篷跑车。

第一代911（901）

1964-1973年
1964年911开始量产，搭载2.0L后置空冷水平对置发动机。次年推出可卸玻璃顶的Targa。1970年全系发动机排量提升至2.2L，后又提高到2.4L。

第二代911  1974-1989年

发动机排量提升至2.7L。1974年Carrera车型正式推出，同年保时捷推出3.0L的Turbo，它是第一款应用涡轮技术的量产跑车。1987年推出敞篷车911 Speedster。

第三代911   1989-1993年

保时捷对行走系统和性能组件进行升级。1989年推出四轮驱动的911 Carrera 4。1990年第二代Turbo问世，它的衍生车型有Turbo S和Turbo S2。从这一代开始，保时捷使用不同的底盘编号进行统计和命名，964 Turbo即为第三代911 Turbo。

第四代911   1993-1998年

1995年993 Turbo即第三代911 Turbo上市，采用双涡轮增压和四驱系统，性能达到双400。1995年之后Targa的玻璃车顶变成了不可拆卸的全景天窗。这一时期Speedster停产（2011年恢复）。1997年保时捷因排放标准推出水冷发动机。

第五代911   1998-2005年

第五代911使用了泪囊式大灯。采用水冷发动机的996 Carrera排量缩减至3.4L，但燃料多点喷射系统的应用使其性能有增无减。1999年推出的911 GT3极速首次突破300km/h，2000年的第四代911 Turbo也突破300大关，赛车版911 GT2更是达到315 km/h。1999年上市的Carrera 4开始装备保时捷稳定管理系统（PSM）。

第六代911   2005-2011年

 这一代911圆形大灯回归。997提供两种排量，Carrera采用3.6L发动机，Carrera S则是3.8L，敞篷车型和四驱车型（Carrera 4和4S）相继推出。2007年，911 Turbo敞篷版诞生。997 Turbo采用了可变几何涡轮和膨胀进气歧管的技术。