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奥迪发布全新S8/S7/S6车型 法兰克福首演

大家车网 2011-09-01 09:08 来源:易车网 作者:

奥迪的S系列车型几乎涵盖旗下所有轿车,其相比普通版车型有着绝对的性能和操控优势,又比RS系列在价格方面更为实惠。近日,奥迪发布了全新的奥迪S6、S6旅行车、S7 Sportback以及旗舰S8车型。它们一起出现在下月开幕的法兰克福车展上,从而组成奥迪新S车型家族亮相。

奥迪发布全新S8/S7/S6车型 法兰克福首演(0) 大家车网

新一代S8已经是奥迪的第三代A8的性能版车型,它并没有其他S系列车型那般动感和激进,在外观方面相比普通A8并没有多少变化。只是在细节部分低调的展示出运动风格,比如前脸格栅部分变成了横向八条双幅的镀铬饰条,而雾灯部分的造型也稍有变化,保险杠引入运动化的包围。

车窗部分的饰条也被取消以符合运动化车型的需求,铝制风格的外后视镜壳、双侧双出后排气管,独特的20英寸五幅运动化轮毂(可选21英寸轮毂)、黑色的刹车卡钳配合前400毫米、后365毫米的大尺寸打孔刹车盘(还可选择碳纤维刹车盘)都是S8所独有的配置。同时,S8也标配了LED头灯和双层玻璃。

奥迪发布全新S8/S7/S6车型 法兰克福首演(1) 大家车网

在内饰部分奥迪新一代S8取消了实木装饰,转而使用金属或者碳纤维,独特的白色指针模拟时钟显得更贴合车内氛围;同时,独特的车内气氛灯颜色切换也区别于普通A8,以符合其运动化车型的身份。高级的Valcona皮质按摩通风座椅、360度可视倒车系统、19个扬声器的B&O的音响系统(1400瓦峰值功率)、8英寸导航系统(带3G网络功能,并且内建WiFi功能,实现车内无线上网)都成为了标准配置。

奥迪发布全新S8/S7/S6车型 法兰克福首演(2) 大家车网

除了超高的配置以外,奥迪新S8在动力方面和操控方面都有较为明显的提升。首先在动力的提升上,其放弃了上一代S8所使用的5.2升V10发动机,转而使用4.0升的TFSI双涡轮增压发动机,可以提供520马力的最大功率以及650牛米的峰值扭矩(1700-5500rpm都可以稳定输出),比上一代车型的444马力和540牛米的动力输出有大幅度提升。

官方数据来看,奥迪新一代S8 0-100公里/小时加速仅需4.2秒,(上一代S8为5.1秒)最高车速仍被限定在了250公里/小时。车型配备8速Tiptronic自动变速器和Quattro四驱系统。由于发动机引入了全新的自动启停技术和断缸技术(奥迪称之为Cylinder on demand),在低负荷的时候,发动机可以仅以四缸工作,因此油耗大幅度降低,其百公里油耗只有10.2升,远低于上代S8的13.2升(每百公里)。

底盘方面,S8引入自适应的可变阻尼空气悬架可以实现自动或者手动调节,拥有多种不同的驾驶风格,包括comfort(舒适), auto(自动), dynamic(动态), individual(个性定制)和efficiency(高效),从而可以让S8既可以满足商务需求同时也可以实现更高的性能表现。
 

责任编辑: 黄念

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2009款 奥迪S8(进口) 5.2L FSI quattro 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.10 秒 0.00 米 13.60 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

新一代奥迪S6/S6 Avant的外形也显得很低调,没有夸张的尾翼,发动机盖上也没有任何用于进气的开口,只有那银色的后视镜外壳和轮圈后边的巨大刹车盘在提醒你这可不是一辆普通的A6。

评测编辑:张丽

10分

沉默的奥迪S8,不可否认他的优秀,只是有点贵

评测编辑:林夕

9分

全真皮缝制的方向盘不光是为了增加手和方向盘之间的摩擦力,它从潜意识里微妙地传达了奥迪在机械性能方面的执着。驾驶者可以通过对悬架模式的调整获得不同效果的方向盘力度。
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