帕萨特B8假想图曝光 大众多款新车亮相(1)

大家车网讯 就在一汽大众新迈腾（PASSAT B7）的上市脚步日渐临近之时，关于B7的下一代车型帕萨特PASSAT B8的报道也开始在海外媒体上热络起来。日前，德国媒体《Autobild》发表文章称，PASSAT B8将于2014年上市，轴距比欧版PASSAT B7略长，其中引进中国生产的车型还将适度再加长轴距，文章还曝光了2014年PASSAT B8和未来数年大众新车型的假想图【原文地址】。

【《autobild》刊登的PASSAT B8假想图截屏】

一汽大众新迈腾（PASSAT B7）预计于今年7月底上市，新车采用了经过模块化升级的PQ46平台。在以前的文章中，大家车网详细对比过欧版Passat B7与国产老款迈腾B6和大众CC的车身尺寸，得出的结论是Passat B7的车身结构相对于老款迈腾（PASSAT B6）有明显的强化，但是技术革新并不大，可以被视作是后者的改款车型，而非全新换代。

【《autobild》刊登的PASSAT B8假想图截屏】

毋庸置疑的是，即将于2014年推向市场的PASSAT B8将是在B7基础上的彻底垂直换代。PASSAT B8彻底抛弃PQ系列中型车平台，采用的是大众新一代MQB横置发动机模块化平台。MQB摆脱了轴距、轮距等车身数据对车型平台的限制，从POLO到PASSAT不同尺寸的车型都可以基于MQB平台生产，大幅降低了车型的研发成本。MQB横置发动机模块化平台与MLB横置发动机模块化平台是大众新的车型战略基石。前者因为没有车型推向市场而显得颇为神秘，后者则已经发展出了奥迪A5等多款车型。

【《autobild》刊登的PASSAT B8旅行车假想图截屏】

与B7系列相同的是，PASSAT B8也将在推出四门三厢车后，相继推出旅行版和CC版。不同的是，PASSAT B8敞篷版将会命名为EOS，这实际上将EOS车型进行了重新定位，尺寸和级别都有大幅度提升。《Autobild》分析说此举是为给高尔夫敞篷版让出更大的市场空间。

PASSAT B8搭载全新1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机

PASSAT B8搭载了全新的汽油和柴油发动机，代号NBB的汽油机有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三个系列，代号MDB的柴油系列发动机有1.6TDI、2.0TDI和2.0BiTDI双增压三款。与这些发动机搭配的将是全新的DSG双离合变速箱。此外，PASSAT B8还将有轻度混合动力和插电式混合动力车型。

其中NBB汽油发动机将是中国版本的主要动力配备。全新1.8TSI和2.0TSI发动机隶属于EA888系列，采用全新的第三代技术。1.8TSI发动机最大功率180匹，峰值扭矩牛米，最大功率比老款迈腾（B6）的1.8TSI提高了20匹，扭矩数值相同；新2.0TSI发动机有210匹和250匹两种版本，低功率版本的最大功率比老款迈腾（B6）的2.0TSI提高了10匹，扭矩数值相同。高功率版本的最大功率为250匹，峰值扭矩350牛米，比采用第二代技术的老款2.0TSI高功率版高出很多，后者仅为210匹和280牛米。

全新1.4TSI隶属于EA211系列，有130匹和150匹两种版本，其低功率版本的性能数据比老款迈腾（B6）上的EA111系列1.4TSI低功率版发动机略低，最大功率为130匹（EA111为131匹），峰值扭矩为200牛米（EA111为220牛米）。当然，EA211系列将不仅限于1.4TSI发动机，还有1.4L、1.6L两款自然吸气发动机和1.2TSI发动机。早在2010年，一汽大众EA211发动机项目已经在成都启动，计划总投资28亿元，建成年产60万台EA211发动机生产线，项目分两期进行，其中一期项目2010年11月开工建设，2012年建成投产，二期项目计划2013年3月建成投产。