创新/未来 2011上海车展新能源车概述

创新/未来 2011上海车展新能源车概述(2)

引言：如何创新、如何创造更美好的未来，对于汽车制造而言一直是一个倍受关注的话题，在新能源、低碳这样的大环境下，不论是自主厂商还是进口厂商，都使出了浑身解数研发更加环保的车型。

本次上海车展，本田汽车携带多款新能源车亮相，其中包括了混合动力版飞度、电动版飞度概念车、Insight和CR-Z等。跟大多数概念车不同的是根据我们在展台获取的消息，混合动力版飞度、Insight和CR-Z都将在今年年底或者明年引入到国内销售。其中Insight在广汽本田渠道引入，而CR-Z则引入到东风本田销售渠道。

这三款车型都搭载的是本田的IMA系统，所谓的IMA系统就是i-VTEC发动机作为主动力，以高效电机作为辅助动力的混合动力系统。

  ◆ 混合动力版飞度

据我们了解到的消息，混合动力飞度的大小和汽油版飞度相差无几，长宽高分别为3900mm/1695mm/1525mm，但是重量比汽油版飞度重了约60kg，达到1070kg。

在动力方面，汽油发动机使用1.3L排量的SOHC i-VTEC发动机，最大功率88马力，峰值扭矩121牛米；其电动马达最大功率14马力，峰值扭矩78Nm，采用无极变速器。据目前获得的油耗数据显示，采用混合动力的飞度，每升油可以行驶31.8-32km。

  ◆ Insight

本田Insight是在07年发布的FCX Clarity概念车基础上开发的，该车内部可搭乘五名乘客。

动力方面，新车搭载了1.3L i-VTEC + IMA（Integrated Motor Assist）混合动力系统，与动力系统相配的是一台CVT无级变速器，官方公布的Insight的续航能力达到400英里（约合644公里），并采用Honda独创的节能驾驶辅助系统“EcoAssist”，融合了使用便利性与环保、节能性。

据官方公布的消息，Insight在城市道路的油耗为40英里/加仑（百公里油耗约合5.88升），高速路油耗为43英里/加仑（百公里油耗约合5.47升）。

  ◆ CR-Z

    CR-Z主动力是一款高1.5L i-VTEC发动机，另外采用电动发动机作为辅助，两者配合下官方公布的油耗仅为4L/100km。

本田CR-Z采用了“大嘴”设计元素，前突而饱满的车头搭配“大嘴”中网格栅，十分动感和时尚。一体式保险杠完全融入前脸，没有明显分界。前脸下方的进气格栅和雾灯是标准的跑车风格，这样动感和概念化的前脸十分吸引，这也是本田汽车超前设计的体现。

  ◆ 电动版飞度概念车

概念车以Fit（飞度）车型为平台，采用Honda在研发终极环保汽车——燃料电池电动车FCX Clarity的过程中积累的电动化技术。

动力方面，电动机的最高功率达到92kW，最大扭矩为256Nm，采用锂离子电池，最高时速可达到144km，续航里程（LA-4工况）为160km以上。充电时间为12小时（120V电源）/6小时（240V）。

“Fit EV CONCEPT”采用与FCX Clarity相同的齿轮箱同轴电机，拥有“NORMAL”（常规）、“ECON”（经济）、和“SPORT”（运动）三种驾驶模式，具备与2.0L发动机相当的强劲加速和行驶性能，同时兼备卓越的节电经济性。