全面解析 奔驰低端车A180国内路试谍照(2)

    奔驰A级的长度只有3838mm，轴距也只有2578mm，就是飞度的水平，但它的内部空间可比飞度还要大，堪称全球A0级轿车中绝对的空间之王。之前接触过以非官方渠道进口A级的人，应该有印象，它的后排腿部空间虽没有奔驰B那么夸张，但达到常规A级车的水平是毫无问题的。而且在这样的空间下，它还拥有435L-1370L的行李舱容积，比国内所有的A级两厢车(奔驰B、毕加索之类MPV的除外)都要大。

奔驰A系 class

　　奔驰B就是当年奔驰A放大设计而来的，所以它们之间有很多相似之处，特别是内饰的设计。此次谍照曝光的奔驰A180过去叫A170，因为它的发动机实际排量只有1.7L。只是现在奔驰宝马们早已习惯了“名不副实”，改个180的名字可谓又好听又唬人。

奔驰A系 class

    这台发动机与奔驰B200一样仍只有每缸2气门，单顶置凸轮轴，VVT之类的技术一概没有，直喷更不可能。数据方面，85千瓦的功率和155牛米的扭矩拿到国内，现在也就只能是1.6L级别发动机的水平。好在奔驰的调校功夫不错，配合CVT的实际表现不会太差，这一点从B200的表现可以得到验证。

以奔驰B200的国内售价和它与奔驰A180在德国的比价预计，奔驰A180的起步价会在22万元左右。相比奔驰B，奔驰A更乖巧、更灵活，更适合那些不想买大车、又不想买个“丢份”便宜车的女性车主作为日常代步工具。与Mini这些车相比，奔驰A又具备常规家用两厢车的大空间，偶尔FB一下，或者接送朋友、孩子或老人什么的，也更方便。因此虽然与众多德系小车相比它最“老气”，甚至即将面临换代，但可能是最符合国内市场的。