途锐同步引入 大众新辉腾国内路试曝光(1)

    随着北京车展上，全新一代的辉腾车型史无前例的选择了在中国进行全球首发。而今日，一组新款辉腾车型在国内进行适应性测试的谍照曝光，也标志着这款新车很快就会正式引入中国，垂直替换现款车型。

    2004年，凭借问世之初带来的良好声誉，辉腾在全球销量达到9034辆。但在2005年，受品牌困扰迟迟无法打开市场的辉腾退出美国后，辉腾年销量跌破5000辆。从此以后，辉腾的全球销量一直在5000辆至6000辆之间，这个成绩距离开发之初的目标竞品奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等相差甚远。而新一代车型改变目前这种不利局面的很大期望都寄托在了中国这个全球最大、成长力最强的豪华轿车市场。

    新款辉腾力求改变这种局面所作出的努力也是非常明显的，首先就是外观摆脱与帕萨特的同质化设计，同样与其他新一代大众车型的家族脸谱风格也有比较明显的差异。辉腾的主要变化包括前大灯、保险杠、后尾灯、排气管等细节。新款辉腾的前脸进行了重新设计，隔栅的造型与大灯形成整体，体现出大众新车的家族特点，大灯的造型略有改动，最明显的变化则是保险杠下方的雾灯从现款的圆形改为条形LED设计。而车身线条设计继承了大众汽车总设计师、意大利人瓦尔特•德•西尔瓦设计的DNA，侧面的线条与现款车型基本保持一致。新辉腾尾部也加以了改进，增加了更多的个性化特征。虽然尾部变动不大，但M型的LED尾灯的融入在亮起时就立刻可以让人识别出这是新辉腾。

    此外，依据不同轴距，新辉腾分别提供5.06米和5.18米两种车长的车型；后排还提供3座版本和2独立后座版本。尽管改款辉腾在车型方面有多种选择，但预计来到中国的很有可能全都是长轴距版两独立后座，这也是考虑到中国的国情需要。根据车型配置不同，也会包括3个不同汽油发动机版本，分别是V6 3.6升FSI、V8 4.2升、W12 6.0升。新辉腾全系标配包括4Motion全时四驱系统、空气悬架以及四区空调等。不同于北京车展上首发那台顶级的W12车型，采用了后排双独立座椅的设计。今天这款谍照车型采用V8 4.2升动力配置，后排三座位的设计也更趋实用性，日后也将成为市场消费的主力辉腾车型。双边单出的矩形排气管口也明显比W12车型的双边双出矩形镀铬管口更加低调。不过255/40R19的超宽大尺寸轮胎和铝合金轮毂还是体现出了这款车型的高端定位。

    新辉腾的内饰依旧保持了宽敞的布局。实木贴片起到了良好的装饰效果，整车内饰风格充满了现代和古典韵味。仪表盘还采用了防反射玻璃以便可以清晰的阅读到相应的信息。新辉腾还接受个性预定，换成皮质风格也不是问题，内饰颜色也有深、浅之分。金属仪表板时尚大气，辉腾PHAEOTN的LOGO也在出现在上面体现出这款尊贵车型的独特性。配置方面，新辉腾配置了一系列新技术系统，包括动态车灯辅助系统，全新的RNS 810导航系统，8英寸的触摸式屏幕以及新增谷歌地图在线服务、道路交通标识识别等功能。搭配丹拿品牌的音响系统充分保证了豪华车对于音质的要求。另外，新车还可选装车外前摄像头，仪表盘、中控台上的中央触摸屏安全系统可以识别和显示禁止超车的标识。自适应巡航控制系统，该系统通过雷达传感器感测新辉腾与前方车辆的距离。如果车距过近，系统将分两个级别发出警告。