2010年北京国际车展 参展超级跑车盘点(5)

保时捷新款911 Turbo

新款车型保留了改款前的下格栅和日间行车灯以及雾灯的组合造型，这也是Turbo区别于911系列其他车型的重要特征之一。

两款更为简洁的轮圈造型与改款前不同。制动系统标配红色铝制单体卡钳，制动性能比黑色和银色卡钳要好一些。若要选装制动性能更为出色的黄色卡钳则要多掏10多万的钞票，不过相对于233万起的售价还是可以理解的。

由于配备了直接燃油喷射（DFI）和可变几何涡轮（VTG）功能的3.8升增强型涡轮增压发动机，新款911 Turbo车型在提升性能的同时，也降低了油耗和排放。在配备保时捷7速PDK双离合器变速器后，其最大输出功率可达500 bhp。在3.4秒之内即可从静止加速至100 km/h，最高速度更可达312 km/h。其它标准配置中还包括保时捷扭矩引导系统（PTV）和全新的标配19英寸保时捷Turbo II轮毂。配有动态发动机支撑系统的Sports Chrono选装组件，以及装载了触手可及的换挡拨片的运动方向盘，令这款传奇跑车更加与众不同。