2010日内瓦车展各品牌新能源低碳车型盘点

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 法拉利599 GTB HY-KERS概念车

新能源技术：油电混合动力

在本届日内瓦车展上，法拉利带来了一辆前所未有的艳绿色新车，此车不光拥有绿色的外表，连动力核心也处处彰显着代表环保的绿色。这就是法拉利599 GTB HY-KERS概念车。

法拉利599 GTB HY-KERS概念车基于599 GTB Fiorano开发而成，运用全新环保技术的新车可减少大约35％的二氧化碳排放量。而此项环保新技术最初运用在F1赛车上作为能量回收装置，重要的是这项新技术将可能出现在今后法拉利的新车型上。无论它们搭载的是8缸还是12缸的发动机，运用此项新技术之后都可以显著改善其排放。

高性能车的发动机调教偏向于大功率输出，即便是在城市路况中也很难达到较为经济的油耗水平，排放也容易超标。而法拉利研发的混合动力系统可以在保证动力和操控特性的同时将发动机保持在较低的能耗水平。

为了保证新车的赛道驾驶感觉依旧能达到法拉利的高标准，新车的电动机可输出超过100匹马力，马拉内罗的工程师们还将F1赛车上采用的牵引力控制程序和制动力分配系统直接安装在了599 GTB HY-KERS概念车上。

保时捷911 GT3 R Hybrid混合动力版赛车

新能源技术：油电混合动力

保时捷在本届日内瓦车展中发布了眼前的这款911 GT3 R Hybrid混合动力版赛车。

据了解，保时捷GT3 R Hybrid版除了拥有480马力的4.0L水平对置发动机驱动后轮外，还加装了两台电动机以对前轮试驾驱动力，这两台电动机总共可以输出大约120kW（161马力）的峰值功率。也就是说，在两台电动机的辅助下，GT3 R Hybrid的总功率将超过500马力。更重要的是，为这两台电动机提供能量的不是传统的电池系统，而是类似F1赛车的KERS（动能回收系统）装置。

保时捷GT3 R Hybrid的工作原理大致为：在驾驶员刹车时，名为Electrical Flywheel Battery（电动飞轮电池）以最高可达40000rpm的转速来储存能量。在驾驶员需要的时候，通过释放能量驱动前后上的两台电动机做工，从而在短时间内为前轮提供每个轮60kW的功率，而这套系统“充电”一次能够释放能量的时间大约为6-8秒。虽然时间短促，却能根本上提升整车的再加速水平。

编辑短评：从列举的车型看来，本届日内瓦车展上展出的新能源车一般仍以油电混合技术为主，间接还有车型搭载了柴油和电混合动力，以及奔驰的氢动力等。不过，在即将到来的低碳倡导过后，或许购买环保绿色车型的风向也由此形成。[文：大家车网 毕远浩]