2010日内瓦车展各品牌新能源低碳车型盘点

雪铁龙Survolt概念车 保时捷918概念车

 本田CR-Z量产版

新能源技术：油电混合动力

本田在本届日内瓦车展上为观众带来了他们的量产版混合动力双门跑车——CR-Z。该车型采用了本田的油电混合动力技术，是本届车展中展出的少数几台量产版新能源车之一。

展出的本田CR-Z以一身酷黑涂装亮相，显得稳重而神秘。其车长宽高分别为为4080、1740、1395mm，轴距为2435mm，车身重量只有1160kg。相比CRX经典的外形，CR-Z增加了日间行车灯和LED尾灯组，显得更加时尚。

动力方面，本田CR-Z搭载了一台1.5L排量直列四缸自然吸气引擎配合电动马达共同工作，汽油发动机可输出最大功率84kw（113ps）/6000rpm，最大扭矩144Nm/4800rpm；电动马达部分则可输出11kw（14ps）的峰值功率及78Nm的最大扭矩。负责动力传输的是一台六前速手动和CVT无级变速两款波箱。

雷克萨斯CT 200h

新能源技术：油电混合动力

在2010日内瓦国际车展上，雷克萨斯发布了新款CT200h油电混合动力车型。这款车的原型是雷克萨斯在2009年的法兰克福车展上曾经推出的一款名为LF-Ch的概念车。

新车采用油电混合动力进行驱动，整套系统的核心是一台排量为1.8升的四缸汽油发动机，且附带有丰田的VVT-i（智能可变配气正时系统）技术。另外还搭载有一台被丰田官方宣称为“强劲有力”的永磁同步电机。镍氢电池拥有给电动马达传输能量和储存电能的功能。所有动力均经由E-CVT（电控无级变速箱）传递至前轮。

雷克萨斯CT200h车身尺寸为：长4320毫米，宽1765毫米，高1430毫米，轴距则是2600毫米。17寸合金轮毂为车辆标准配置。新车的悬架形式为：前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式悬架。