2010北美车展 外媒眼中最具看点新车推荐

与国内车展相比，2010北美车展媒体日没有过多的热闹场面，没有媒体铺天盖地的整合式报道，呈现的只有那些被认为是最重要的车型放在各大媒体版面首页。通过这两天对各大外媒的关注，我们不难发现，他们大多关注的车型正是本届北美车展所展示的最重磅车型……

通用别克新君威GS

在2010年北美车展上，别克新君威的运动版本君威GS正式亮相发布，该车是欧宝Insignia OPC为原型的一款高性能车型。因为新君威GS搭载了加强版的Ecotec直列四缸2.0L直喷增压发动机，并拥有更动感的外观，以及出自北美本土品牌通用别克旗下，所以他的受关注程度几乎排行各大媒体版头位置，也取得不少公众对这款运动型新车的关注。

与君威标准车型不同，君威GS车型统一采用纯黑内饰，包括车柱、顶棚衬垫、六速手动变速器运动换挡杆，以及纯皮包裹的平底方向盘等。驾驶过程中，如将交互式驱动控制系统 (IDCS) 切换为运动模式，仪表板即会发出迷人的冰蓝色的灯光。

君威GS车型的强劲动力源自其搭载的加强型2.0 升Ecotec涡轮增压直喷发动机。GS车型发动机是在即将于今年夏天推出的君威CXL车型的发动机基础上重新调校而成的，其最大输出功率约为255马力（190 千瓦），最大扭矩约为400牛•米。

与发动机相匹配的是六速手动变速器，直接输出扭矩至智能的全驱系统，驾驶性能更为出众。而后轮的电控防滑差速器则确保在转弯过程中也能有效分配发动机动力。在制动系统上别克GS延续了欧宝Insignia OPC的Brembo刹车系统，前轮装备了14寸钻孔刹车盘，同时19寸或20寸轮毂的标准配置也令全车在稳定性和操控性上有所提升。

值得一提的是，别克为新君威GS配备了Recaro前排座椅，对驾驶者提供更加帖服的包裹性。君威 GS 车型还配备了交互式驱动控制系统 (IDCS) 底盘技术。。驾驶者可任意选择正常模式、运动模式、GS模式等三种操作模式，通过可变作用力转向系统来调整悬挂设置、节气门响应以及转向灵敏度。

据了解，新君威GS已于2010年度北美国际车展上全球首发，并且将有望于2011年上市，预计售价在30000-35000美元之间。