2010北美车展 外媒眼中最具看点新车推荐

与国内车展相比，2010北美车展媒体日没有过多的热闹场面，没有媒体铺天盖地的整合式报道，呈现的只有那些被认为是最重要的车型放在各大媒体版面首页。通过这两天对各大外媒的关注，我们不难发现，他们大多关注的车型正是本届北美车展所展示的最重磅车型……

【大家车网 海外新车】当地时间2010年1月11日，2010年北美国际车展正式在美国底特律开始了首日媒体日的征程，身为全球五大车展之一的北美车展并没有惊人的展出面积，也没有吓人的展车数字，但却吸纳了来自全球各大知名厂商的参展。在本次2010北美车展中，环保概念车依然成为会场的主角，新兴能源技术为不同参展车注入了新鲜的血液，纯电动车、油电混合动力车以及氢能源等在不同的新车上得到份量十足的展现。

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然而，与国内车展相比，2010北美车展媒体日没有过多的热闹场面，没有媒体铺天盖地的整合式报道，呈现的只有那些被认为是最重要的车型放在各大媒体版面首页。通过这两天对各大外媒的关注，我们不难发现，他们大多关注的车型正是本届北美车展所展示的最重磅车型。那么，就让我们跟随外媒们的专业目光，共同关心一下他们所关注的车型到底集中在哪些，并对比一下国内相关大型车展的展示手法，其中定能发现大有不同。事不宜迟，我们首先从各大外媒首推报道车型——“新一代福克斯”开始说起：

福特新一代福克斯

在本届北美车展中，全新一代福克斯是在所有新车阵营中率先揭开神秘面纱的，因为是换代车型，且拥有着迷人的新外观，因此得到了众媒体的一致关注也不足为奇。本次首发的全新一代福克斯分四门轿车和五门掀背式两个版本，整车造型优美、时尚且充满动感。

新福克斯的全球动力系统将包括各种福特EcoBoost四缸燃油直喷(DI)涡轮增压发动机，其中包括欧洲采用的1.6升发动机以及可供选择的先进Duratorq TDCi共轨柴油发动机。与之前的各类发动机相比，该系列发动机能将燃油消耗减少10%到20%。

在本次北美国际车展预展中，福特展示了北美市场上全新的2.0升汽油发动机，该发动机具有用于更高性能和燃油效率的燃油直喷（DI）和双独立可变凸轮轴正时 (Ti-VCT) 系统。新的2.0升 DI Ti-VCT 发动机比当前的2.0 Duratec I-4发动机最大可高出20马力的动力输出，同时预计有助于将燃油经济性降低10%以上。

为了最大程度地发挥新福克斯的性能及节能优势，与2.0 升 DI Ti-VCT发动机匹配的是最新的六速双离合式福特PowerShift手自一体变速箱。这种变速箱采用先进的双离合器设计——与传统的四速自动变速箱相比，仅这一设计便能减少多达9%的燃油消耗。

新一代福特福克斯将于2010年年底在欧洲和北美地区同时生产，并于 2011 年年初分别上市。此后，亚洲、非洲和南美洲地区也将推出这款产品。初期生产将集中在位于德国萨尔路易斯、美国密歇根和中国重庆的装配厂。[文：大家车网 毕远浩]