2010北美车展 外媒眼中最具看点新车推荐

与国内车展相比，2010北美车展媒体日没有过多的热闹场面，没有媒体铺天盖地的整合式报道，呈现的只有那些被认为是最重要的车型放在各大媒体版面首页。通过这两天对各大外媒的关注，我们不难发现，他们大多关注的车型正是本届北美车展所展示的最重磅车型……

大众NCC（New Concept Coupe）

大众NCC是New Concept Coupe的英文首字母缩写，通俗来说也就是Jetta Coupe的概念车。该车不仅因为发布会得到各大媒体的关注而扬名，更是因为大众官方后来的辟谣“大众没打算量产NCC”而让该车得到了史无前例的高关注度。不仅如此，NCC概念车搭载的大众1.4TSI四缸涡轮增压直喷汽油发动机和一台20KW电动机组成的油电混合动力系统，更让观众们看到大众未来运动紧凑型车的环保意识所在。

从外观上看，大众NCC源自高尔夫/速腾（北美版较Jetta捷达）平台，其量产后应该会作为速腾的轿跑版在北美地区销售。大众NCC是定位介于欧洲最畅销跑车Scirocco（尚酷）和大众CC之间的混合动力轿跑车型。大众NCC的车身长4.54米，宽1.78米，高度仅1.41米，而NCC的轮距（前轮距1.53米，后轮距1.54米）和轴距（2.65米）等尺寸的数据也较为突出。

内饰方面，大众NCC可以被看成是一款长途驾乘舒适性高、驾乘空间宽敞的4座轿跑车，它配备浅色（浆果白）皮质运动座椅，驾驶舱底部、中控台的局部以及车门饰板等也均为浆果白色。相反，其他部位（除了外凸部分和控制按钮），包括皮质方向盘等，则采用较深的石英灰色设计，形成较强的视觉对比。

空间方面，大众汽车为NCC提供了同级别车型中相对突出的空间感。虽然NCC充满运动气质的车身尺寸并非十分突出，但坐进车里，无论是前后座的头部空间，还是后座的腿部空间都非常宽敞。NCC的后备箱容积更是达到了380升，容纳四个人的行李基本没有问题。

动力方面，大众汽车为这款新车NCC提供了一款排量仅为1.4升的4缸TSI发动机，采用直喷和涡轮增压技术，配备中冷器，其输出功率达110千瓦/150马力，实现了发动机小型化。而NCC所配备的1.4 TSI发动机能在低转速区间内持续提供240牛米的峰值扭矩。

另外，混合动力版NCC搭载了大众1.4TSI四缸涡轮增压直喷汽油引擎和一台20千瓦的电动机。汽油机最大功率150马力，最大扭矩220牛米。变速箱为7速双离合手自一体变速器。而电动机的电源则来自一部锂离子电池。NCC配备的19寸Lugano合金轮毂，不仅配得上它的动力输出要求，而且进一步强化了其动感。