帕杰罗的名称来源于生活在南美阿根廷巴塔哥尼亚的野猫，作为日本的4WD王者，PAJERO已经成为4WD的标准，1982年至今27年过去了，帕杰罗仿佛是个执着的坚守者“PAJERO”式的风格亘古不变。帕杰罗这么多年经历了怎样的发展历程呢？

1973－1990年 第一代PAJERO

最开始，1973年PAJERO的名字第一次发布。在达喀尔越野拉力赛，让帕杰罗一下子成为了SUV界的明星。但是，不管是谁成就了谁，帕杰罗和达喀尔成了那个时代的经典。PAJERO的“野性”与“美丽”也被充分演绎出来。

1982年5月，第一台PAJERO终于正式亮相。原来只面向如本政府的帕杰罗，开始市场化，开始了实用性以及舒适性的研发。1985年帕杰罗首次投产自动档车型。同年是帕杰罗非常重要的节点。在这一年帕杰罗冲上了冠军的宝座之后，1992年至今，一直都是帕杰罗的天下，更创下了七连冠的卓越记录。1988年推出了搭载车内空调的车型，不论在技术上还是其他方面，这款车这也可以誉为Croquant 4WD的先驱者。

1991年－1998年 第二代PAJERO

1991年，帕杰罗首次全车改版。加长型采用Middle Roof以及Kickup Roof，紧凑型采用MetalTop以及JTop。SS4以及多模式ABS系统在技术上也做了较大的升级。

1997年，在以残酷著称的“巴黎－达喀尔”越野拉力赛中，PAJERO由此名震天下，PAJERO在行驶过程中的稳定性以及耐久能力也充分得到了世界的公认。

1999年－2006年 第三代PAJERO

1999年全车型大幅改进，正式发表了第三代PAJERO。同时推出的有三门紧凑版以及五门加长版，整车宽度为1875mm。

第三代的帕杰罗动力性能也位列榜首。发动机上，汽油以及柴油各汇集一个单元。其中新开发的4M41型柴油涡轮增压发动机能够通过直喷DOHC泵将输出功率提高到175马力／39.0kgm。

2007年—至今 第四代PAJERO

第四代帕杰罗在第三代的基础上更细化了，无论是动力装置还是安全性能都更胜一筹，无论是崎岖的山路合适泥泞的地面帕杰罗都不在话下。今年推出的08款更是帕杰罗的一个提升，性能和耐久性还有舒适度都更突出。在动力方面，PAJERO08款配置了3.0L、3.8L两种排量发动机，并且通过这次技术改进后，117Kw的功率提升到120Kw，扭矩达到314千牛，大大增加了产品的动力性能，增强了越野乐趣。

在安全性能方面，加强了驾驶席和副驾驶席的SRS系统，采用安全气帘，在内部安全测试中达到了相当于JNCAP6星级水准。而全新开发的音响系统、高档的车内装饰、以直线为基调的外部线条，豪华感油然而生。还有，除了外形更时尚动感之外，08款新车增加了发动机芯片防盗器、RV仪表盘、DVD和GPS导航等人性化配置，在强化自身可驾驶性和可操作性的同时也大大增强了消费者的驾驶乐趣。