大家车网 2009-08-06 07:11 来源:网上车市网站 作者:
奔驰新E350双门轿跑即将引入 亮点解析(1)
与奔驰新E同平台的奔驰新E350双门轿跑车将于今年9月入华,并且替代奔驰CLK双门轿跑车。奔驰新E350双门轿跑车虽然前脸和尾部与四门版无异,但更加流线的车身线条、无“B”柱设计以及0.24的超低风阻系数,处处展现出轿跑车的独特魅力。
奔驰新E350双门轿跑的外观设计与奔驰新E级轿车一脉相承,凌厉的双菱形大灯和“L”型日间行车灯的完美组合使其更具视觉动感并且充满了时尚气息。
奔驰轿跑车独特的无B柱设计,车身两侧富有张力的腰线,再加上流线型的性感车身造型和只有0.24的目前量产车最低的风阻系数,使奔驰新双门轿跑无愧为“全球最具吸引力轿跑车”。
奔驰新E双门轿跑的尾部与四门版车型没有本质区别,但通过后备箱内部拉手,可以放到后排座椅,提升行李箱的使用空间。
奔驰新E双门轿跑车采用与奔驰新E四门版相同的双天窗设计,而且前排天窗为外掀式设计。由于车身线条的设计,后座的乘客会发现头上空间被车顶的弯曲所限制,路感压抑。
关键词:奔驰E级(进口) 责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
6.90 秒 | 0.00 米 | 10.20 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
8分 |
这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |