大家车网 2009-05-21 00:00 来源:网上车市 作者:李顺虎
引言:新Polo搭载1.2升TSI涡轮增压发动机、1.6升TDI共轨式柴油发动机以及1.2升和1.4升自然吸气汽油发动机。全部标配为五档/六档手动变速箱,选配是全新的7速DSG双离合变速箱。
大众高尔夫6系列即将在一汽大众投产,并且其有性能版-Gti车型,而对于比它小一号的Polo来说,在推出第五代新车车型后,也将推出性能车款-PoloGTi车型,当然它也由此变身小钢炮了,未来是否会引入国内暂时无法判断。
新POLO的尺寸相比旧款增大了,第五代POLO全长3952毫米,比旧款长了36毫米,车身宽度增加32毫米到1682毫米,高度降低了13毫米,轴距增加10mm。在新的尺寸下,车内空间包括头顶,脚部和身体的空间都得到了增加。而GTi版在外观上也改变不少,熏黑的前大灯,赛车式前机盖喷涂,都彰显其身份。
从尾部来看,PoloGTi的黑色线条喷涂延伸到了车尾,后保险杠也换成运动款式,轮毂当然要换成18寸的运动型轮毂,虽然是但排气管尾节,但动力上已经得到加强。
新Polo搭载1.2升TSI涡轮增压发动机、1.6升TDI共轨式柴油发动机以及1.2升和1.4升自然吸气汽油发动机。全部标配为五档/六档手动变速箱,选配是全新的7速DSG双离合变速箱。而PoloGTi则在此基础上进行重新的调校,使动力更加强劲。在内装上,黑白搭配的座椅虽然没有黑红动感,但也别有一番风味,而三辐运动型方向盘,非常的有感觉,铝合金运动型脚踏板自然不能少。
据了解。第五代POLO将于6月正式在海外上市,而PoloGTi车型随后将会推出,相信很多大众的粉丝会更喜欢这款车,毕竟它会比高尔夫GTi便宜不少。
责任编辑: 许乐天
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 40.60 米 | 6.54 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。 | |
评测编辑:张群芳 |
9分 |
POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。 | |
评测编辑:谷珍珍 |
9分 |
我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |