引言：新款E级轿跑车和轿车将于七月上市，在随后的法兰克福车展上，奔驰还将推出E级敞篷车和旅行车，这两款车预计也将采用更有吸引力的价格以争取高端用户。

奔驰5月1日公布了2010款E级轿跑车和轿车在美国市场的售价，为了与同级的宝马3系轿跑车和奥迪A5竞争，新款E级轿跑车售价低于E级轿车。

另外，轿车的价格也很有竞争力，起价比上一款车型低了4600美元，其中2010款E350起价为49475美元（约合人民币33.74万元），而搭载V8发动机的E550顶级款起价为57175美元（约合人民币39万元）。E350轿跑车起价为48925美元（约合人民币33.36万元），而E550起价为55525美元（约合人民币37.86万元）。

奔驰的这一价格与先前预料的一样，这主要是因为E级轿跑车和轿车共享相同的配置和动力传动系统。虽然通常情况下轿跑车和敞篷车版本价格要比轿车版更高，但奔驰为了提高竞争力并吸引首次购买E级轿跑车的用户，采用了新的，大胆的价格战略。奔驰原来的CLK定位略高于宝马3系和奥迪A5轿跑车，新款E级轿跑车也不例外。

『E级Coupe』

这样的价格定位使奔驰E级轿跑车成为同级市场上价格更低，性价比更高的豪华轿跑车，同时给竞争对手形成了压力。新款E级轿跑车和轿车将于七月上市，在随后的法兰克福车展上，奔驰还将推出E级敞篷车和旅行车，这两款车预计也将采用更有吸引力的价格以争取高端用户。

奔驰采取这种出人意料的价格战略不仅给对手造成了麻烦，重要的是让消费者获得了更多实惠，这有助于新推出的E级轿跑车扩大市场份额，进一步挤压同级车市场空间。