提起法国，我们会联想到巴黎时装，戛纳电影节，波尔多红酒，法国人用这种浪漫的方式向人们展示着他们时尚的气息。当然，说到法国还有我们熟悉的标致汽车，1890年创始人阿尔芒·标致创建了标致汽车公司，而在经过了一百多年的积累与沉淀，如今标致已经成为了法国第一大汽车品牌，而那个高傲、庄严的狮子形象，也成为了标致品牌的象征。

    对于很多消费者来说，对于标致的认识还是从上个世纪八十年代的标致505开始的，那时候广州标致是国内的第一家合资汽车厂商，但是由于种种原因最终合作还是以失败告终。而时隔7年之后，标致卷土重来，与新东家东风汽车合作，将一款在欧洲大获成功的标致307带到中国，随后标致206也来到中国，这两款车型很快就得到国内消费者的的认可，特别是206受到了不少年轻人的追捧。

    颇受年轻人喜爱的硬顶敞篷跑车307CC，该款车型在2002年的日内瓦车展上首次亮相，是根据“马格利特”计划在307平台上生产的一款重点产品，而在其名称当中CC是代表“coupe与cabriolet”，表示即具有跑车的操作性，又有敞篷车的潇洒风范。

    307CC的外形设计让人有一种赏心悦目的感觉，它与国产版307区别很大，特别是车身侧面的线条。307CC的设计偏于圆润，侧面腰线的过渡非常自然，没有过于明显的棱角，特别是尾部饱满的造型，与腰线很好的融合，显得非常精致。

    307CC最值得炫耀的地方就是它的折叠式硬顶，只要25秒就可以从一量轿跑车变身成为一辆敞篷跑车，而且是一键式设计，非常拉风的设计。而一般只有一些豪华品牌才会推出一些敞篷设计的跑车，但是那些对于我们来说真是太遥远了，但是307CC让我们轻松感受到了这种拉风的感觉。不过307CC的折叠顶棚功能只有在车辆启动之后，在P挡状态下才能进行操作，这也是出于安全的考虑。

    307CC搭载的是一款2.0升发动机，最大功率99kW/6000rpm，最大扭矩190N·m/4100rpm，并且配备了采用保时捷技术的Tiptronic四速手自一体变速箱，而且作为一款跑车，在调教方面要偏重于激烈驾驶的风格，油门反应更加积极。

    标致307SW也是属于307系列产品当中的一员，但是与其他车型有所不同的是，307 SW是一款旅行版轿车，不但兼顾了轿车的舒适性，同时也具备了长途旅行所必备的功能，例如充裕的存储空间，多功能的座椅组合等等。另外，307SW还配备了全景天窗，在旅行的同时，还能够沐浴阳光，的确是非常惬意的事情。

    307SW在外形设计上保持了标致家族的传统风格，不过与同门兄弟相比尺寸和轴距都要略大。其长度为4428mm，宽度1762mm，高度1580mm，轴距也达到了2708mm，而这个数据比国产的307轴距要长100mm，长度也要大216mm；而比307CC的轴距更是要多出108mm，长度大出68mm。从车身尺寸上看307SW的内部空间绝对是个优势。

    307SW采用了和307CC相同的Tiptronic四速手自一体变速器，由于只有四个档位，因此在换挡的平顺性方面必然会受到一定影响。动力方面则搭载的是一款2.2L发动机，最大功率120kW(163马力)/5875rpm，最大扭矩为220N·m/4150rpm，同样的是属于高转速的调教，因此在低速时动力表现一般，只有在高转速区间才能发挥出真正的威力。