7款顶级新车亮相《GT5》 精彩图片欣赏(4)

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    三菱EVO十代依旧将维持三厢四门房车的配置。原先有消息指出经典的4G 63将被弃用，不过，最新信息报导动力系统亦将维持EvoIX车系的2.0升涡轮增压发动机配置，不过经过重新调校与加大增压值之后，最大功率可能将达到320马力的水准，不过未来量产之后还会追加400马力的终极旗舰版本。当然目前日系跑车突破280马力上限，因此也不排除搭载更大排量的发动机。

　　EVO X的底盘原先是三菱与克莱斯勒合作的结晶，但目前两者的合作已经宣告结束，因此原先的底盘是否会应用到量产车型并不确切。但三菱方面表示新的底盘在设计之初就充分考量到四轮驱动系统和更大马力的需求，所以十代提供的动态表现肯定会大大超越Evo IX车系。

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    大发在今年的法兰克福车展期间发布了一款OFC-1概念车，从这款车可以预览车厂未来敞篷运动车的设计方向。该车采用三片式电控车敞篷，可以在10秒内打开或收起。车顶设有用于改善车内采光的透明玻璃。敞篷完全敞开需时小于10秒，顶篷收起后可以保存在行李箱内一个独立的隔间里，这可以保证行李箱有足够的容积能够放得下两人短途旅行所需行李。此外，后扰流板和车身融为一体，车轮为17寸合金轮圈，体现出强烈的高性能风格。

    大发OFC-1概念车搭载一台三缸高性能涡轮增压汽油发动机，最大功率47kW/6000转，峰值扭矩可以达到103Nm/3000转，与之相配的是带有七速拨片换档模式的CVT无级变速箱，这套传动系统无论是燃油经济性还是环保性能在同级车中都算得上最高水平。