第四十届东京车展于 2007年10月26日至11月11日在日本千叶市幕张国际会展中心举行。此次日本富士重工带来多款新车。其中最受关注的有三款纯电力概念车G4e、全新休旅车概念的EXiGA、以及未来将要引进中国的新翼豹WRX STi，下面我们来具体了解一下它们。

●

    斯巴鲁今年在东京车展带来了全新的电动概念车G4e，这是一款5座小型轿车形式的概念车。该车的长、宽、高分别为3985mm、1695mm、1570mm而轴距则为2650mm。车辆呈水滴状，前冲式样的前脸带来强烈的跃动之感同时也大大的降低了车辆的风阻系数，该车的风阻系数仅为0.276。为了减轻车身的重量G4e采用了铝合金材质的底盘，而车辆的前保险杠上带有家庭充电以及急速充电的对应端口。

斯巴鲁全新的电动概念车G4e

    G4e所采用的电池也与一般的车辆的电池存在着天壤之别。G4e采用全新纳米技术的电池，在电池的正极处储存了传统锰锂2至3倍以上的锂离子。能源的密度也得到了极大的提升，电动机输出是65kw。给G4e充足电量后，这款车可以行使200Km，而家用的电源给G4e充电，充满电的时间大约在8小时。而采用急速充电时则只需要15分钟就可充到电池的80％。这样的能耗大约相当于油电混合车辆能耗的1/3，是传统燃油发动机车辆能耗的1/10。至于G4e车的内部装饰，则犹如歌剧院中的ViP包厢一样，在车的内部车顶还带有中心落地式的显示屏。

●

斯巴鲁概念车EXiGA

    全新的斯巴鲁概念车EXiGA即将在第40届东京车展上亮相了，这款斯巴鲁的概念车是以休旅车的形式登场的。全新的EXiGA概念车从外型上看简直就是力狮+傲虎，车身为极富运动美感的流线式样，前脸上带有斯巴鲁象征的进气口。全新的EXiGA为7座车型。在斯巴鲁人的眼里他还有另一个称号“7人全景旅行”。EXiGA长宽高分别为4780mm、1775mm、1630mm轴距则为2750mm。至于车辆的引擎是一具2.0排量的水平对置4缸发动机，再搭载全新的五挡自动变速器，驱动方式上是VTD-AWD系统以及在力狮上的VDC组合。

    车辆的外观上面已经说了全新的EXiGA是承继了力狮+傲虎的众多特点。车内室却与车身的样式形成了鲜明的对比。而车的方向盘则是以三幅运动的形式打造，也像在时刻的告诉着驾驶者它蕴含着运动的基因。车辆内部座椅相当的舒适，以三排进行排列尤其是第二。通过变化座椅的排列方式，EXiGA可以提供相当客观的载物空间，真正做到了一款运动休旅车该做的。而在第二排的座椅中间还带有i-Drive系统。

●

    斯巴鲁今年东京车展的重点是时尚的概念车、更有一款全新的车型。这款车型就是以多次参加WRC比赛且屡获殊荣的翼豹车型进化而成的，它就是全新登场的WRX STi。提高战斗力的全新WRX STi是一款5门车，它的长宽高分别为4415mm、 1795mm 、1475mm轴距则为2625mm，车辆的外观与老款翼豹相比有了很大的变化。不仅改变了宽度，还加上了宽大的挡泥板，车辆的外观更接近于在法兰克福上登场的WR的车型特点。前后的轮距也与WR一致。

斯巴鲁 WRX STi

    WRX STi搭载是斯巴鲁专门为其开发的2.0升水平对置4缸发动机与之相组合的是全新的6挡手动变速器。在这样动力配备的基础上再加上大型MC系统，斯巴鲁WRX STi独特的驱动形式Si-DRiVE这一系统可以保证WRX STi在高速运动以及城市移动上都能有出色的表现。为了保证车辆在高速运动时防止侧滑的出现WRX STi搭载了先进的VDC系统为车辆保驾护航。WRX STi的车胎尺寸为245/40 R18。WRX STi的内饰就突出了拉力赛车的特点。简洁明快的线条勾勒出WRX STi内饰的独特的魅力，WRX STi内饰的颜色采用了沉稳的黑色，再加上跃动的红色边线，运动感十足。车辆的仪表盘为桶式的跑车仪表盘。再配以真皮包裹的运动座椅，WRX STi的运动基因被淋漓尽致的表现了出来。