北京奔驰改款新E级谍照或在上海车展亮相(1)

从谍照上显示的信息来看，这应该是小改款E级长轴距国产前最终的试装车型，而这也就意味着在下月的上海车展上，我们应该就能见到这款新车的国产版本。很显然，奔驰在中国市场开始加速发力了

全新的小改款奔驰W212 E-CLASS车型相比起前作，其在外型设计上的最大变化也可以说最大的争议就在于，奔驰取消了在E-CLASS系列上经典的四眼分离式头灯设计，转而采用了常规的一体式头灯造型。由于在新的头灯设计中，加入了如今奔驰品牌在头灯设计中所强调的LED发光单元的设计元素。因此，这个有些过于时尚的设计，便让很多看惯了奔驰保守风格的车迷不太能够接受。但这其实并不能改变小改款W212 E-CLASS进步的事实。毕竟，外型的好和坏都是两面性的。有讨厌的就有喜欢的。

海外上市的小改款W212 E-CLASS会有两张不同的前脸造型，它们分别为Elegance（优雅型）和Avantgrade（时尚型）。其中，Elegance车型采用奔驰的经典立标设计，样式上会更为传统保守。而Avantgrade车型则采用奔驰标徽镶嵌于水箱罩的设计，整体风格会更时尚动感。这两种型号的差异在现款国产销售的奔驰E-CLASS身上也有区分，但是在外型上并没有如今小改款车型上区分的如此明显。不过，随着小改款E-CLASS长轴距版的到来，这种情形将发生变化，从我们所获取的谍照上面，可以明显的看出即将国产的小改款E-CLASS长轴距版是分为优雅型前脸和时尚型前脸的。其中，优雅型的水箱格栅设计为奔驰传统的百叶窗式。而时尚型则为奔驰大标镶嵌其中，更具肌肉和动感的设计。这两种风格，各有千秋，就看消费者的个人喜好了。另外，国产的小改款E-CLASS长轴版车型也可加装AMG运动套件，装配有AMG运动套件的车型除了有运动的空力包围，还配备有AMG专属经典五爪造型铝圈，同时其还匹配有255/40 R18的轮胎。

除了前脸，国产小改款E-CLASS加长版的另外一大看点就是在配置上的升级。其将配备新的夜视辅助系统、动态车灯辅助系统、DISTRONIC PLUS系统（限距控制系统）、BAS PLUS系统（紧急刹车辅助系统）、主动盲点辅助系统、驾驶注意力辅助系统、车道偏移辅助系统、智能刹车辅助系统、拥堵辅助系统、Traffic Sign Assist路标提醒辅助以及抬头显示器等装备。这些配置我们在谍照中也能发现端倪。其中，DISTRONIC PLUS系统（限距控制系统）的配置，从车头水箱罩格栅上所布置的前置摄像头就可以看出。

同时，还有一张谍照则显示了“驾驶注意力辅助系统”启动的工作提示。此外，中央时速表上档位信息旁边的ECO则代表这经济模式，这也意味着国产的长轴版小改款E-CLASS也配备有START-STOP自动停启系统；而随着START-STOP自动停启系统的配备，自然也会有制动能量回收系统配置。这两项配置的运作会使得长轴版小改款E-CLASS在油耗和排放上都有所下降。从配置的升级角度来看，新的小改款E-CLASS加长版的配置丰富程度已经完全足以和国产的BMW F18 5系以及奥迪C7A6L相抗衡。

内饰及动力方面：

在内饰设计上，小改款E-CLASS的内饰变化与现售款的差别并不是很大。只不过，其在中控的空调出风口之处加入了一个提升档次的时钟设计。同时，由于时钟设计占据了双闪按钮的布置区域，双闪按钮只得被移到了空调按钮区的正上方。然后就是，方向盘换为了三幅式运动方向盘。另外值得一说的就是在后排，国产的小改款长轴版E-CLASS也会开始提供后排双座的高配车型。在设计上，后排座椅被中央扶手分隔成了两个独立的座椅区域。这将使得后排更具高档氛围，这样的设计也是在向S-CLASS靠拢。而从车辆的铭牌上来看，这是本次小改款长轴版E-CLASS新增的亮点E400 L车型的配备。

最后我们再来看动力。在动力部分，海外版的小改款E-CLASS所提供的起步型号为E200和E250车型，它们此前所装配的都是一具1.8L的涡轮增压引擎。此次，奔驰对这两款型号进行了升级，全部换装了带有BlueDIRECT缸内直喷技术的2.0升直列4缸引擎作为入门动力；在E200车型上装配时，这具引擎的最大功率输出为184马力，峰值扭矩为300牛米，这能使得E200车型从0-100km/h的加速时间只要7.9秒，而平均油耗则为百公里5.82升。而国产方面，相信加长版E200L和E260L车型也应该会换装和海外相同的2.0L引擎。至于说国产的E300L车型，则会延续现款3.0L V6引擎的配置，其最大功率输出为245马力，配备7速手自一体变速器。

而新增的E400 L车型，笔者原以为会同步奔驰全新的动力总成装配那具3.5L V6引擎。但是从谍照上铭牌所显示的信息来看，E400 L车型使用的是一具排量为2996cc的V6引擎；但铭牌上的信息又表明，这具引擎属于奔驰的M276系列，但如今的奔驰M276系列引擎中只有那具2011年推出的3.5LV6引擎。同时，在奔驰V6引擎中，排量为2996cc的引擎只有老款的M272系列中存在，也就是现款E300 L所配备的3.0L V6引擎。因此，笔者推断，应该是试制的缘故所以铭牌标识的信息也细微错误。另外，从铭牌上所标注的245KW（333马力）的引擎最大功率输出也能佐证笔者的推断。因为，那具M276系列的3.5L V6引擎的最大功率恰恰是333马力，而其峰值扭矩490牛米，在它的带动下E400 L预计可在5.9秒内完成0-100km/h的加速，百公里的综合油耗则仅为8升。

随着国产E400 L车型的推出，奔驰E-CLASS将会在此级别有一款真正有实力抗衡或者说是镇压华晨宝马的535Li以及奥迪C7 A6L 3.0TFSI的杀手级车型。而这款车型的推出也将有力的带动奔驰E-CLASS全系的竞争力。 在上市时间方面，根据笔者估算，小改款的国产奔驰E-CLASS长轴距版车型预计最快会在今年的三季度上市。而随着它的到来，国产豪华房车市场又将有一出好戏上演。

奔驰1995年推出的代号为W210的E级轿车开创了奔驰“四眼”大灯设计的时代，一度引领几代车型设计潮流。而最新亮相于北美车展的改款新奔驰E级轿车却摒弃了这个具有标志性的设计，改为一体式大灯组，并且在内饰上也没有沿用奔驰经典的4幅式方向盘。在动力上创新地全系标配了自动启停系统，并且提供6中动力组合供消费者选购。虽然只是换代车型，却给我们带来了很多惊喜。如果你想了解更多，就请跟随我走进改款奔驰E级轿车新车解码。