大家车网 2012-12-10 00:00 来源:车讯网 作者:转载
两厢朗逸换装斯柯达品牌伪装路试,除进气格栅外,大部分都与三厢版相同
两厢朗逸的前脸经过了斯柯达化的伪装,但除进气格栅部分外,包括大灯和保险杠下部进气格栅都与新款朗逸相同。车尾采用了大轿厢的掀背尾部结构,尾部设计与旅行版车型结构非常相似,但尺寸比起旅行版车型尾箱更加短小,介于传统的两厢车型和旅行版车型之间。
两厢朗逸采用大后备箱空间设计
动力上,现款朗逸预计仍将延续1.6L和1.4T发动机,匹配5速手动变速箱、6速自动变速箱和7速DSG双离合变速箱等。
根据此前的消息,两厢朗逸将在明年3月量产,6月上市销售。届时将进一步丰富朗逸的产品阵容,吸引更多年轻消费者的关注。
关键词:朗逸 责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |