奔驰计划开发以S级命名的衍生车型已经不是什么新闻了，早先就已经有消息曝光奔驰会推出S Cabrio软顶敞篷跑车，现在S Cabrio敞篷版的试装车已经上路（谍照被首次捕获），因此赶在2014年（也就是新一代S级发布一年以后）发布也就不足为奇了。

从敞篷车目前的发展来看，硬顶敞篷设计绝对占据了主流的市场上，奔驰敢于推出软顶敞篷真的是一件很有勇气的事情，当然这同其拥有极佳的技术储备有着很大的关系。使用软顶敞篷设计有着众多的好处，首先就是结构简单，便于收纳，而且可以保证后排头部良好的空间，这样奔驰S Cabrio车型在内部空间方面就不需要做太多的妥协，依旧可以保证舒适宽敞的空间。其次，软顶敞篷的重量更轻，这对于燃油经济性的提升也有很大的帮助。

而诸如宝马、奥迪之类通过软顶设计的敞篷车已经逐步获得了市场的认可，这也是奔驰推出S Cabrio原因之一。从首次曝光的奔驰S Cabrio谍照来看，车型依旧被厚厚的伪装所覆盖，但是整体车身的设计线条同此前曝光的新一代S级有着很多相似的地方，特别是前脸、进气格栅、大灯等部分可以看出两者共享的影子来。

隐形B柱的设计体现了奔驰的大胆，这种设计正是参照了2007年登场的奔驰Ocean Drive概念车的设计，隐形B柱设计最大的好处就是可以保证车内足够的空间，也更符合软顶设计的需求。而且从奔驰已经获得的专利来看，这种隐形B柱设计并不会降低车身的安全性，遇到碰撞的时候依旧可以良好的保护乘员的安全。

在关键的敞篷设计部分我们从谍照还无法获悉更多的消息，但是根据目前奔驰在SLS AMG等车型上的表现来看，三层织物的软顶材质应该是它的首选，配合镁铝合金的框架结构后在外观协调度上、空间占用率上、重量表现上以及隔音、隔水方面都会有上佳的表现，同时奔驰也很有可能会引入新的顶棚开合机构，这种电控机构的运行速度更快，10秒左右就可以完成顶棚的开合，甚至可以再车速不超过80公里/小时的情况下都实现自由的顶棚开合。

在底盘设计方面，奔驰S Cabrio将直接使用新一代S级使用的W222底盘，轻量化的平台化设计将引入更多的铝合金材质，不但底盘重量降低，同时底盘刚度也会有所提升，因此S Cabrio在操控性和稳定性以及燃油经济性方面会非常有看点。

而从目前的进度来看，奔驰新一代S级会在2013年正式登场，因此S Cabrio预计也会在2014年前后登场亮相。届时四门版会率先推出，稍后两门版也会面世，届时同样基于S级底盘的CL会被迫停产以给S Cabrio车型让路。