标致508国产没有任何悬念，官方已经表过态了，今年肯定上市。这款车的国内路试工作也早已开展，谍照也不是首次曝光。不过，作为合资车，针对国内市场的情况进行调整是很普遍的事，因此国产标致508最大的悬念就在于与海外版本会有怎样的区别。

国产标致508谍照

    最近一组国产标致508路试谍照的曝光，让这种猜测渐渐变得明确下来。从测试车的情况看，它应该是国产标致508的高配版本，并且很多地方的设计都与海外版一致，打消了之前一些低配版路试车带来的疑虑。

国产标致508谍照

    法系车以个性见长，在大尺寸车型上也不例外。同属PSA集团的雪铁龙，在开发C5的时候思路已经有了转变，力图在造型上更加主流以迎合法国和欧洲以外的市场(尤其是对于PSA而言至关重要的中国市场)。标致508也遵循了这个设计思路的变化，从外观到内饰，都少了些许个性，多了一份主流。

国产标致508谍照

    从总体轮廓来看，标致508与C5一样，各个角度的造型都很正统，并没有什么标新立异之处。标致车的前脸一直是很有冲击力的，标致508在延续家族式DNA的情况下并没有做太多夸张的设计，例如大灯的尺寸和造型，显得比现款307还要主流。当然，创新的地方还是有，例如7字形的雾灯+日间行车灯，还有大灯组的造型等等。尾部，也很好的保留了新一代标致车的特色。

国产标致508谍照

    在法系车中，标致车的内饰算是最主流的，标致508则显得更加主流，所有的设计都非常正统，包括之前很有代表性的方向盘，也都采用了新的主流造型。方向盘的多功能控制部分，也不再像原有的标致车那样采用方向盘下操控的方式，而是统统移到了方向盘上，符合大多数人的使用习惯。

国产标致508谍照

    标致508海外发布以后，大灯组的内部结构曾被视为亮点。透镜式的主大灯、大尺寸的LED转向灯和LED示宽灯，可谓将大灯节能运用到了极致。谍照中的国产标致508的的大灯与海外版毫无二致，亮点设计悉数保留。

国产标致508谍照

    前脸部分与海外亮相版本略有不同的是，大嘴中网的镀铬比例明显增加，这也是迎合国内市场需求的做法。尾部与海外版的主要区别在于保险杠采用了突出式的设计，这也是一直传闻国产标致508将加长的根源所在。其他如尾灯的造型，以及梯形的运动化排气管，都与海外版本的设计一致。