帕萨特在中国市场已经销售多年，南北大众分别以第五代（领驭）和第六代帕萨特（迈腾）在中级车市场有自己的一席之地。去年，一代大众推出了1.4T版本的迈腾，进一步扩大了它的售价区间，拉升了一定的销量，不过一汽大众恐怕并不会就此满足。近日，国内帕萨特旅行版谍照首曝光，这说明大众接下来可能还会继续推出新车，提升领驭系列的影响力和销量。

谍照中的帕萨特旅行版没有作任何伪装，我们可以断定它是一辆进口的2008款大众旅行版。与现款一汽大众国产的迈腾（2005年推出的帕萨特B6）前脸相比，主要的区别在于雾灯的位置上，其他方面并无多大改动。从大众的美国官方网站上，我们知道这款旅行版的车身尺寸为4774/1820/1517毫米，由于增加了行李架的缘故，因此车身高度比44毫米。其轴距为2709毫米，均与三厢版保持相同。

在欧洲市场，大众帕萨特旅行版有四种汽油发动机配置和三种柴油发动机配置，不过在美国，大众只推出了2.0TSI版本。由于本次我们曝光的照片上，尾标都被厂家扣掉，但从该车带天窗来看，它应该是个高配版本，极有可能是美版的2.0TSI版本。不过，不管未来是国产还是进口，这款车型将走性价比家用路线，毕竟它的上面还有一款进口的帕萨特R36旅行版压阵。因此预计，未来帕萨特旅行版主推的发动机很可能是如今红遍南北的1.4TSI发动机加DSI双离合器变速箱的组合。

配置方面，欧版的标准配置包括蓝牙通讯系统、前排电动车窗、ESP系统、自动空调分区控制系统、6安全气囊、16英寸铝合金轮毂、遥控中控锁、电子手刹、电子助力装置以及车顶行李架等装置。

虽然在欧美，旅行版车型是家用车市场的主力车型之一，帕萨特旅行版的全球历史总销量也已经接近500万辆，但在中国，旅行版向来并不受到消费者的欢迎。中国普及型汽车消费目前还都处在第一阶段，普通用户家中所购置的车辆都是第一辆车，因此，用户购车时除了考虑实用性之外，也要能够满足脸面上的需求。因此，一般35岁以上的消费者购车时往往选择三厢车，而30岁以下消费者购车时则并不在三厢或者两厢上有所顾忌，且更多的年轻人喜欢两厢车的个性化。

尽管在中国市场旅行版车型并不多见，但大众汽车却有着其独特的眼光。从最早的上海大众桑塔纳旅行版、已经曝光专利图的斯柯达明锐旅行版到一汽大众2008年底开始进口的帕萨特R36旅行版，无不显示南北大众一直都在旅行版细分市场做着努力。可惜的是，当两厢车已经逐渐变成了人们的习惯时，旅行版在中国消费者心理依然没有破冰。对此，国内各厂家也都尽量避免，除了大众和华晨出过骏捷旅行版之外，其他厂家对此都极少涉足。

旅行版具有轿车式的舒适性和操控，又具有超大内部空间的优点，对家庭用户来说具有极强的实用性。因此，随着中国市场家庭用车的逐步普及，未来旅行版必定有它巨大的市场存在。大众并非在浪费他们的精力，将来一旦兴起，其必然会再一次抢先占领市场。