大家车网 2013-07-26 22:07 来源:本站 作者:晓雨
促销时间:2013年07月25日-2013年08月23日
近日,编辑从西安一汽-大众4S店处了解到,西安购迈腾最高优惠1.3万元,部分车型有现车。具体降价明细如下表:
迈腾 | 厂家指导价(万) | 4S店报价(万) | 优惠幅度(元) |
---|---|---|---|
3.0L 手自一体 V6 FSI 旗舰型 2012款 | 33.48 | 32.18 | 13000 |
2.0T 手自一体 至尊型 2012款 | 29.28 | 27.98 | 13000 |
2.0T 手自一体 尊贵型 2012款 | 26.78 | 25.48 | 13000 |
2.0T 手自一体 豪华型 2012款 | 24.78 | 23.48 | 13000 |
1.8T 手自一体 豪华型 2012款 | 23.28 | 21.98 | 13000 |
更多优惠:暂无
|
|||
注:该行情报价仅限于本文所述经销商。市场价格波动频繁,实际价格以到店咨询为准
|
车型点评:全新迈腾是一汽-大众和德国大众中德双方工程师针对中国消费者需求,设计开发的长轴距版第七代大众B级车,是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。作为国内惟一成熟的高档车制造基地,一汽-大众严格按照C级车生产标准制造全新迈腾。迈腾在配置方面进行了全新豪华升级。透气性更好、更舒适的打孔真皮座椅,在方向盘、大灯开关、后视镜旋钮等多处添加的镀铬装饰,使内饰整体感觉更高档,颜色更丰富。豪华感十足的新造型17寸双六幅大轮毂、深红色尾灯、镀铬亮光排气尾管等由内到外的精细改进。
保养信息 | |||
---|---|---|---|
质保周期 | 两年6万公里 | 店内建议保养周期 | 7500公里 |
更换机油机滤费用 | 600元(以4S店价格为准) | 更换机油三滤等费用 | 1200元(以4S店价格为准) |
保险信息 | |||
店内提供保险公司 | —— | 保险费用 | —— |
贷款信息 | |||
贷款方式 | —— | 贷款时间与月供 | —— |
编辑点评:迈腾1.4TSI的动力表现远远超出我们的预期,油耗也很低,售价又相对便宜。做工、配置等等各方面也都可以让人满意,因此编辑部的同事们普遍认为这是一款极为值得推荐的中级车。其实对于这类车型来说,动力只要够用就行了,把车开得又稳又快才是中级车的驾驶员应该追求的境界。
对迈腾感兴趣的网友,请向经销商咨询。
注: 价格行情采自当地市场,仅是当地经销商之行为。虽然二级经销商报价更低,但4S店购车更有保障。 建议消费者购车时货比三家。
迈腾全系车型全国地区最新价格情况一览表:
车型名称 | 排量/L | 变速器 | 指导价/万 | 商家报价/万 |
---|---|---|---|---|
2013款 1.4T 手自一体 舒适型 | 1.4 | 双离合 | 19.98万 | 18.98~20.00万 |
2013款 1.4T 手自一体 豪华型 | 1.4 | 双离合 | 21.28万 | 20.28~22.28万 |
2013款 1.4TSI DSG 蓝驱版 | 1.4 | 双离合 | 21.98万 | 19.62~22.71万 |
2013款 1.8T 手自一体 舒适型 | 1.8 | 双离合 | 20.98万 | 20.18~21.00万 |
2013款 1.8T 手自一体 领先型 | 1.8 | 双离合 | 21.98万 | 19.93~22.00万 |
2013款 1.8T 手自一体 豪华型 | 1.8 | 双离合 | 23.28万 | 20.67~24.28万 |
2013款 1.8T 手自一体 尊贵型 | 1.8 | 双离合 | 25.28万 | 22.68~26.28万 |
2013款 2.0T 手自一体 豪华型 | 2.0 | 双离合 | 24.78万 | 22.53~25.78万 |
2013款 2.0T 手自一体 尊贵型 | 2.0 | 双离合 | 26.78万 | 25.18~27.78万 |
2013款 2.0T 手自一体 至尊型 | 2.0 | 双离合 | 29.28万 | 26.48~30.28万 |
2012款 1.4T 手自一体 舒适型 | 1.4 | 双离合 | 19.98万 | 18.08~22.00万 |
2012款 1.4T 手自一体 豪华型 | 1.4 | 双离合 | 21.28万 | 19.48~22.28万 |
2012款 1.8T 手自一体 舒适型 | 1.8 | 双离合 | 20.98万 | 19.38~21.98万 |
2012款 1.8T 手自一体 领先型 | 1.8 | 双离合 | 21.98万 | 19.08~22.98万 |
2012款 1.8T 手自一体 豪华型 | 1.8 | 双离合 | 23.28万 | 19.87~25.50万 |
2012款 1.8T 手自一体 尊贵型 | 1.8 | 双离合 | 25.28万 | 22.17~26.68万 |
2012款 2.0T 手自一体 豪华型 | 2.0 | 双离合 | 24.78万 | 22.28~25.78万 |
2012款 2.0T 手自一体 尊贵型 | 2.0 | 双离合 | 26.78万 | 24.68~29.20万 |
2012款 2.0T 手自一体 至尊型 | 2.0 | 双离合 | 29.28万 | 25.03~32.00万 |
2012款 3.0L 手自一体 V6 FSI 旗舰型 | 3.0 | 双离合 | 33.48万 | 29.83~34.98万 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.62 秒 | 41.36 米 | 8.37 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |