大家车网 2013-02-27 10:47 来源:网摘 作者:左杰
一汽大众速腾现金优惠4000元送装潢 现车(3)
促销时间:2013年01月28日-2013年01月31日
近日大家车网编辑从苏州一汽-大众4S店处了解到,速腾目前优惠4000元,有部分现车,感兴趣的朋友可到店详询。具体降价明细如下表:
速腾 | 厂家指导价(万) | 4S店报价(万) | 优惠幅度(元) |
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1.4T 双离合 蓝驱版 2013款 | 16.98 | 16.58 | 4000 |
1.8T 双离合 旗舰型 2012款 | 18.58 | 18.18 | 4000 |
1.4T 双离合 豪华型 2012款 | 16.78 | 16.38 | 4000 |
1.4T 手动 豪华型 2012款 | 15.38 | 14.98 | 4000 |
1.4T 双离合 旗舰型 2012款 | 17.78 | 17.38 | 4000 |
1.4T 双离合 时尚型 2012款 | 15.58 | 15.18 | 4000 |
1.4T 手动 时尚型 2012款 | 14.18 | 13.78 | 4000 |
1.6L 手动 时尚型 2012款 | 13.18 | 12.78 | 4000 |
1.6L 手自一体 时尚型 2012款 | 14.38 | 13.98 | 4000 |
1.6L 手动 舒适型 2012款 | 13.88 | 13.48 | 4000 |
1.6L 手自一体 舒适型 2012款 | 15.08 | 14.68 | 4000 |
更多优惠:暂无 | |||
注:该行情报价仅限于本文所述经销商。市场价格波动频繁,实际价格以到店咨询为准 信息采集时间:2013-01-28 大家车网 |
新速腾并没有对仪表盘进行升级,依旧是我们熟悉的样子,不过这个仪表盘无论造型还是功能都受到了人们认可,完全可以满足需要。中央的液晶屏上显示的内容也很丰富,包括平均油耗、平均车速、温度、里程等信息都可以看到。
变速箱方面,全新速腾1.8TSI旗舰车型也从原来老款1.8TSI冠军版自动所搭载的Tiptronic 6速手自一体变速器换成了最新的7速DSG双离合,DSG的换挡敏捷性比老款的AT更快,控制燃油经济性也更到位。另外,它提供的手动模式,在实际驾驶中来看,换挡延时比普通AT车型要快很多。
大家车网苏州站购车交流群:58442071
注: 价格行情采自当地市场,仅是当地经销商之行为。虽然二级经销商报价更低,但4S店购车更有保障。 建议消费者购车时货比三家。
速腾全系车型全国地区最新价格情况一览表:
车型名称 | 排量/L | 变速器 | 指导价/万 | 商家报价/万 | 报价详情 |
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2013款 1.4T 双离合 蓝驱版 | 1.4 | 双离合 | 16.98万 | 16.38~16.98万 | 查看 |
2012款 1.4T 手动 时尚型 | 1.4 | 手动 | 14.18万 | 12.93~14.46万 | 查看 |
2012款 1.4T 手动 豪华型 | 1.4 | 手动 | 15.38万 | 14.13~15.48万 | 查看 |
2012款 1.4T 双离合 时尚型 | 1.4 | 双离合 | 15.58万 | 14.43~15.68万 | 查看 |
2012款 1.4T 双离合 豪华型 | 1.4 | 双离合 | 16.78万 | 15.63~16.88万 | 查看 |
2012款 1.4T 双离合 旗舰型 | 1.4 | 双离合 | 17.78万 | 16.53~17.88万 | 查看 |
2012款 1.6L 手动 时尚型 | 1.6 | 手动 | 13.18万 | 11.98~13.38万 | 查看 |
2012款 1.6L 手动 舒适型 | 1.6 | 手动 | 13.88万 | 12.73~13.98万 | 查看 |
2012款 1.6L 手自一体 时尚型 | 1.6 | 手自一体 | 14.38万 | 13.23~14.48万 | 查看 |
2012款 1.6L 手自一体 舒适型 | 1.6 | 手自一体 | 15.08万 | 13.83~15.10万 | 查看 |
2012款 1.8T 双离合 旗舰型 | 1.8 | 双离合 | 18.58万 | 17.33~18.68万 | 查看 |
2011款 1.4T 手动 技术型 | 1.4 | 手动 | 14.88万 | 14.42~14.86万 | 查看 |
2011款 1.4T 手动 豪华型 | 1.4 | 手动 | 15.58万 | 15.07~15.56万 | 查看 |
2011款 1.4T 自动 技术型 | 1.4 | 双离合 | 16.28万 | 15.75~16.26万 | 查看 |
2011款 1.4T 自动 豪华型 | 1.4 | 双离合 | 16.98万 | 15.98~16.96万 | 查看 |
2011款 1.6L 手动 时尚型 | 1.6 | 手动 | 13.28万 | 13.08~13.26万 | 查看 |
2011款 1.6L 手动 舒适型 | 1.6 | 手动 | 13.58万 | 13.38~13.60万 | 查看 |
2011款 1.6L 手动 特别版 | 1.6 | 手动 | 14.38万 | 11.98~14.38万 | 查看 |
2011款 1.6L 自动 时尚型 | 1.6 | 手自一体 | 14.48万 | 14.28~14.50万 | 查看 |
2011款 1.6L 自动 舒适型 | 1.6 | 手自一体 | 14.78万 | 14.32~15.06万 | 查看 |
2011款 1.6L 自动 特别版 | 1.6 | 手自一体 | 15.58万 | 15.48~15.56万 | 查看 |
2011款 1.8T 手动 冠军版 | 1.8 | 手动 | 17.28万 | 16.64~17.26万 | 查看 |
2011款 1.8T 自动 冠军版 | 1.8 | 手自一体 | 18.48万 | 17.81~18.46万 | 查看 |
关键词:速腾 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |