速腾1.4TSI+DSG挑战西安最堵时段、路段

大家车网 2012-09-28 09:53 来源:易车网 作者:

速腾1.4TSI+DSG挑战西安最堵时段、路段(4)

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总结:

行驶时间:1小时17分钟(行车电脑记录)

行驶里程:13km(行车电脑记录)

平均油耗:12.2L/100km(行车电脑记录)

或许有网友认为这样的油耗没有什么值得炫耀的,但是要知道这是选择的最堵路段最堵的时间(没有之一)并且驾驶者并没有刻意已轻松的方式驾驶得出的结果。也就是说这是速腾1.4T 双离合车型日常行车油耗最高的状态(同样没有之一)。作为一款有着2.0自然吸气排量动力数据的车型,这样的成绩我认为是令人满意的。

ps:同样装配1.4T发动机的帕萨特高速公路平均油耗为6.2升,毫无疑问,速腾1.4T的高速公路油耗表现会比这更低。详情猛击:禅的旅程 上海大众新帕萨特至道崆峒

由于主要依靠行车电脑测试,数据或有偏差,敬请网友谅解。

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关键词:速腾   责任编辑: 孟飞林

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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