比亚迪G6 1.5L车型享三千惠民补贴
大家车网 2012-09-19 01:09 来源：搜狐汽车 作者:姜绍鑫
【大连站】近日，本站编辑从大连比亚迪汽车4S店获悉，比亚迪G6 1.5L车型享受三千元惠民补贴，2.0L车型无任何优惠，目前1.5TI手动尊贵型及2.0L手动尊贵型均有黑色及金色现车，1.5TID自动尊荣型可预订，订金5千元，大约1个月到车。另外，店内有1.5TI手动型试驾车，供消费者试驾体验。具体优惠信息详见下表：
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| 注：上图为资料图片 与信息来源无关 |
| 车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
| 比亚迪G6 1.5TID 自动尊荣型 | 11.58万 | 0.3万↓ | 11.28万 | 2.59% | 需预订 |
| 比亚迪G6 1.5TI 手动尊贵型 | 9.98万 | 0.3万↓ | 9.68万 | 3.01% | 有 |
| 比亚迪G6 2.0L 手动尊贵型 | 8.88万 | 0万↓ | 8.88万 | 0% | 有 |
动力方面：比亚迪G6搭载其自主研发的1.5T涡轮增压发动机，该发动机最大功率达113kw/5200rpm，最大扭矩达240N.m/1750-3500rpm，配备5速手动变速箱，提供了充沛的动力，另外，还搭载一款2.0L BYD483QB自然吸气发动机，其最大功率为103kw/6000rpm，最大扭矩为186N.m/4000—4500rpm。
保养方面：比亚迪G6的质保周期为2年或6万公里，建议保养周期为5000公里，不保养更换机油机滤的费用在250元左右，大保养更换机油三滤费用在500元左右，具体价格以4S店报价为准。
编者建议：比亚迪G6外形沉稳大气，线条简洁却不失动感，中控台采用仿桃木装饰面板，增加了商务气息，ABS+EBD、6安全气囊、GPS导航及车载数字电视等配置相当丰富，尤其是右前轮盲区可视系统令驾驶更无后顾之忧，这样一款性价比极高的中级车极富竞争力。不过G6上市以来鲜有优惠，消费者可适当等待，择机购车。
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关键词:比亚迪G6 责任编辑: 张雷
比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车，比亚迪G6的表现还算不错，其大气的外观，丰富的配置，受到了不少网友的好评，但也具备了国产车的通病，那就是装配工艺不够好，用料比较一般，还有针对提车难，加价提车的问题，网友也对此表示不满，希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升，并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
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评测编辑：林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚，整车并没有复杂的线条，但上提的腰线增加了整体的立体感；内饰布局简单、合理，做工有所提升，座椅舒适度较好，配置比较齐全；换挡比较灵活，并且前后均采用独立悬架，与同级别车型相比比较高端，舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：内饰做工有所提升且配置丰富；前后均采用独立悬架，舒适感较强；动力表现比较理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：悬挂较软，路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友反应提车困难，需要加价提车，配件供应不及时；网友反应故障率较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
