时间： 2012年6月2日9:30 – 10:00

    地点： 珠海国际赛车场奥迪VIP区专访室

    受访人：奥迪中国customer racing部门主管康博睿（Rene Koneberg）、赛事运营总监Ingo Matter、赛事经理Mark Turner

    记者：请问康博睿先生，奥迪R8 LMS杯对奥迪有何特殊意义？

    康博睿：长久以来，奥迪与合作伙伴一汽-大众紧密合作，在中国高档车市场中引领创新。奥迪R8 LMS杯的举办标志着奥迪再一次成为开拓者，为中国赛车运动做出自己的贡献。在中国举办首届比赛充分体现了我们对中国市场的信心和承诺，并且可以有效巩固奥迪在市场中的地位。

    今年我们将会在中国的顶级赛道举办5站、10个回合的比赛，16辆应用了ultra轻量化技术的奥迪R8 LMS将为观众献上精彩较量。全新奥迪A6L已经清楚地体现出ultra轻量化技术的优势，在未来，这项来源于赛车的顶尖科技将会出现在越来越多的奥迪车型中。

    记者：请问Ingo Matter，车手介绍中的“Gentleman Driver”是如何定义的？

    Ingo Matter：奥迪R8 LMS杯的一大特点就是用户有机会能与职业车手同台竞技。“Gentleman Driver”或“绅士车手”便是对他们的统称，他们都是拥有赛车梦想的精英人士，在本届比赛中有8辆奥迪R8 LMS赛车成为了他们的座驾。

    记者：职业车手和非职业车手同台竞技是否会产生不公平竞争的现象？

    Mark Turner：在制定赛事规则时我们就考虑到了这样的可能性，所以我们设置了3个不同的奖项。所有车手都将有机会争夺车手总冠军头衔。为了让非职业车手也能在赛道上享受竞争的乐趣，我们特地设置了非职业车手总冠军。此外，车队总冠军将鼓励经销商车队启用更多新车手，让更多的国内年轻车手有机会在赛道上展现自己的实力。

    记者：据了解，奥迪R8 LMS杯并不是一个独立的赛事。奥迪在赛车方面有何种计划？

    康博睿：奥迪已经制定了成熟的赛车发展计划。在最初级的driving experience中，用户可以通过参观和试乘等活动近距离了解赛车和赛车运动。通过更高级别的race experience计划，用户可以获得专业的赛车培训并取得国际C级赛车执照。最终通过最高级别的customer racing计划，用户将有机会在奥迪R8 LMS杯或纽伯格林24小时耐力赛中，作为车手参加国际级别的专业比赛，使赛车的梦想成真。

    记者：奥迪研发过很多冠军赛车，在赛车运动上每年会有多少投资？

    康博睿：作为拥有百年赛车基因的品牌，奥迪对赛车运动的投入从不吝惜。我很难给您一个具体的数字，主要原因是奥迪每年都会有大量资金投入到技术研发过程中，而这些技术不仅会用于赛车，也会在量产车上得到应用。例如FSI、TFSI和TDI等高效发动机技术在赛场和公路上都是里程碑式的突破。

    记者：首届奥迪R8 LMS杯在组织过程中遇到的最大困难是什么？最后是如何克服的？

    Mark Turner：奥迪拥有百年的赛车历史，积累的经验对奥迪R8 LMS杯的举办非常有帮助。因此从赛事最初的筹划到最终举办，我们都没有遇到过什么困难，只有一些小的挑战。在制定比赛规则时，我们既要保证车手的安全，也要让比赛更加精彩，丰富的经验在这里起到了很大作用。