空间配置：两者性价比相当空间表现水平一致

从车身尺寸看科鲁兹轴距更长，但再仔细看它的车长却不占优势，所以这也就意味着科鲁兹所拥有的长轴距并非都能转化为乘坐空间。而且科鲁兹并没有特别注意空间拓展，所以它的乘坐感受与轴距更小一些的朗逸几乎没有差别，整体表现一致。而朗逸因为多数车型都采用了浅色内饰，车内视野好，所以对于乘客来说坐在朗逸车内感觉要更加宽敞舒心。

储物空间方面，大众朗逸与雪佛兰科鲁兹前后车门都设计有储物槽，只是深浅程度略有不同，后排中央扶手也都有杯架。另外就是前排中央扶手设计样式不同，朗逸扶手可以向后翻折收起，而科鲁兹扶手箱更深。在使用便利性方面朗逸与科鲁兹还有一个比较大的区别，也可以说是各自的优势。科鲁兹中控台左侧拥有小储物盒，朗逸前中央扶手延伸出的杯架可以供后排乘客使用，这比后排中央扶手上的杯架好用多了。

依照惯例还是挑选出两款适合进行配置对比、通常也是我们推荐购买的车型。首先选定科鲁兹1.6LSE手动挡车型，价格11.99万元。动力刚好够用，基本配置齐全，而且有天窗。科鲁兹没有把天窗与真皮座椅混搭在一起销售是好事情，提供选装让人们掌握了主动权，是一种两全其美的方法。

科鲁兹定下了价格基调，朗逸也就同样选择1.6L车型。我们很推荐大家去感受大众手动变速器的魅力，所以最终敲定了1.6L手动品雅版，价格12.28万元。

可以看出，大众朗逸配置了胎压监测，并且有带腰部支撑的6向调节真皮座椅，后视镜可以加热，音响虽是普通CD，但扬声器却有8个。相对而言科鲁兹已经没有明显优势，除了方向盘可以4向调节比朗逸方便之外，4向调节座椅和6个扬声器的配置都比不上朗逸。

在价格略贵的情况下，朗逸用更高配置体现出了与科鲁兹一样的性价比，让人们觉得物有所值，也就愿意多付出一些金钱。

总结：从头到尾从外到内看下来，最终似乎还是印证了销量数据已经证明的事实，朗逸从造型设计、动力到空间配置所面对的受众群体都更加广泛，被人们选中的几率自然也就更高。雪佛兰科鲁兹的优势在于绝对价格与用车成本相对较低，另外上海通用已经形成口碑的服务也会让务实的消费者心动，竞争力也不错。

然而还有一个感性问题是在大众朗逸和雪佛兰科鲁兹潜在车主心里普遍存在的，那就是因为这两款车销量实在太高，导致你很可能买了和邻居一样的车，多数人不想这样，除非邻居是你暗恋的对象，所以部分消费者在选择上往往“反邻居而行之”。