大家车网 2012-03-19 00:00 来源:易车网 作者:阙思成
同胞兄弟之争 宝来顶配版PK速腾入门版(2)
成都内饰和乘坐空间:新速腾内饰更加精致乘坐空间更佳 新宝来配置占优
两款车的内饰为了凸显居家氛围均采用了上深下浅的内饰,虽然基本风格一样,但是在细节方面两款车还是有着很大的区别,新速腾的银色装饰板并没有贯穿中控台,只是起到了点缀的作用,空调出风口和空调旋钮不仅做得更为精致而且采用镀铬边进行装饰以提升精致感和档次感,达到了提升视觉效果的作用,也展现出了两款车的定位差异。
新速腾的行车电脑显示屏采用了同仪表盘一样的黑底白字,相比新宝来的更加清晰易读。新宝来采用了真皮方向盘并增加了镀铬装饰,不仅精致感得到了提升而且握感相对更加细腻,不过新速腾的方向盘可以实现四向调节。
车型 | 速腾 2012款 1.4TSI 手动时尚型 | 宝来 2012款 1.4T 自动豪华型 |
---|---|---|
厂商指导价 | 14.18万 | 14.65万 |
真皮方向盘 | 有 | |
方向盘上下调节 | 有 | 有 |
方向盘前后调节 | 有 | |
定速巡航 | 有 | |
GPS导航系统 | 选装 | |
蓝牙车载电话 | 选装 | |
外接音源接口 | 有 | 有 |
单碟CD | 有 | 有 |
单碟DVD | 选装 | |
后视镜加热 | 有 | |
自动空调 | 有 |
两者的娱乐系统一模一样,不过新宝来可以加装单碟DVD系统和GSP导航系统。新速腾的低配版本采用了手动空调,宝来的顶配版采用了自动空调,不过两款车型均没有配备后座独立出风口。
身高1.75米的乘客坐进新速腾的前排可以获得一拳的空间,坐进后排,头部空间缩减到了四指,腿部空间达到了惊人的两拳多点,而新宝来的前后头部均有一拳的空间,而腿部空间相比新速腾则要小了些,但是也有两拳左右的空间。
两款车型座椅的造型主要是为了保证乘坐舒适性,侧向包裹性和支持性也表现良好,不过新宝来采用了皮质座椅,更显档次感,座椅舒适性也相对较高,在功能方面,新宝来相比新速腾还可以实现座椅腰部调节和前排座椅加热功能。
车型 | 速腾 2012款 1.4TSI 手动时尚型 | 宝来 2012款 1.4T 自动豪华型 |
---|---|---|
厂商指导价 | 14.18万 | 14.65万 |
皮革座椅 | 有 | |
座椅高低调节 | 有 | 有 |
腰部支撑调节 | 有 | |
前排座椅加热 | 有 | |
后排座椅中央头枕 | 有 | |
儿童安全座椅接口 | 有 |
虽然两款车型定位于家用,但是新宝来在后排座椅的乘坐舒适性和配置方面要逊于新速腾,这是因为新速腾配备了后排中央头枕和儿童安全座椅接口,尤其是后者,在越来越重视安全行车的今天,儿童的乘车安全也是不容忽视的。
小结:在内饰和乘坐空间的对比中,新款速腾明显要占有一定的优势,其细节方面的设计给人的感觉更加和谐,更具档次感。在乘坐空间的对比中,更加宽大的新速腾在腿部空间占有优势,但是新宝来顶配版车型的前排乘坐舒适性表现更加优异,新速腾则在后排座椅的乘坐舒适性和儿童乘车安全性方面占有优势。
关键词:速腾 责任编辑: 杨小枫
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |